Barbacena, Minas Gerais - 15º Encontro de Nacional de Veículos Antigos e 10º Encontro de Hot Rod e Street Car
Um dos clubes mais dinâmicos de Minas Gerais, a Sociedade do Carro Antigo de Barbacena, realizou mais um evento de ótima qualidade. O 15º Encontro de Nacional de Veículos Antigos e 10º Encontro de Hot Rod e Street Car
Cerca de 150 veículos estavam no pátio da Concessionária Volkswagen APEC desde cedo no sábado, dia 29 de julho e por lá permaneceram até domingo a tarde. No domingo houve um ótimo café da manhã oferecido pela Padaria Suprema que faz jus ao nome. Veículos das décadas de 20, 50,60,70 e 80 em ótimo estado de conservação fizeram visitantes e colecionadores ficarem encantados. Um dos melhores eventos do interior de Minas Gerais! Tem propriedade para ser nacional!
É tradição! Eles sabem receber bem aqueles que chegam de Belo Horizonte, Juiz de Fora, Muriaé, Congonhas...
Os carros da Volkswagen
Ele começou a ser fabricado em 1959 no Brasil e já havia conquistado a Europa e a América. Era a vez de nosso país e da América Latina. Teve grande produção no México até 2003. Aqui os motores foram o 1200, 1300, 1500 e 1600 movido à álcool ou gasolina
A VW Kombi chegou antes e também apaixonou os brasileiros. Leia mais sobre a Kombi
Em 1968 chegou o VW sedã 1600 quatro portas. Depois a perua Variant e para completar a linha o TL
Baseado na Variant a Brasília fez um enorme sucesso
A revolução chegou com o VW Passat que era arrefecido à água e teve motores 1500,1600 e 1800
O Volkswagen GOL foi lançado em 1980 e é fabricado até hoje. Um sucesso de vendas que começou com motor 1300 e depois 1600 arrefecido à ar. Depois vieram motores modernos baseados no Passat, código AP, com 1600, 1800 e 2000 cm³. E também o CHT AE-1.000 da Autolatina.
Mais carros da Volkswagen
Os carros da Vemag
Os primeiros DKW F-89 chegaram no Brasil em 1950 e em 1957 os primeiros F-91 saíram da linha de montagem no Bairro Ipiranga em São Paulo. Depois da Vemaguete veio o utilitário Candango, o sedã Belcar e o lindo sedã Fissore. Foi absorvida pela Volkswagen em 1967. Mas deixou saudades.
Os carros da Willys
A Willys Overland do Brasil produziu aqui, o Jeep, seus derivados Rural e Picape Jeep, o sedã Aero Willys, o Itamaraty, o esportivo Interlagos e o pequeno Renault Dauphine/Gordini.
Os carros da Simca
Belos modelos dos raros modelos Simca estavam lá. Foi lançado em 1959 o modelo Chambord e depois veio o esportivo Rallye, o luxuoso Présidence, o simplificado Profissional e Alvorada, o Tufão, o Emi-Sul e já sob controle da Chrysler americana o Regente, Esplanada e o esportivo GTX. Leia mais sobre o Simca
Os carros da Chrysler
Os carros da Chrysler nos Estados Unidos eram a Desoto, Dodge, Plymouth e Imperial. Abaixo um Desoto 1952.
No Brasil foram fabricados os Dodge Dart, Charger, 1800, Polara e a linha de caminhões e picapes
Os Carros da Ford
No Brasil a Ford tinha a linha de picapes F-100 e depois, em 1967, o Ford Galaxie ganhou as ruas. Suas versões mais luxuosas eram a LTD e Landau. Depois veio a linha de grade sucesso Corcel, o Maverick, o Escort, Fiesta...
O mais antigo do evento foi este belo Ford A 1929 modelo Phaeton
Uma picape Ford F-series
E a picape Hot Ford F-100 1958 com motor 302 do Maverick e Galaxie
Um Hot com um potente motor Ford V8. A carroceria é de plástico reforçado com fibra de vidro.
Os Carros da General Motors
Todos os carros da General Motors do Brasil são de Origem Opel. Nosso Chevrolet Opala veio da Linha Rekord C lançada em 1965 e fabricada até 1973. Abaixo um Opel Rekord 1,9 com seis cilindros em linha.
Vários Opalas estavam lá de ótima qualidade. Leia mais este este super Chevrolet brasileiro
Nosso Chevette foi baseado no Opel Kadett alemão. Assim como o Monza no Ascona. Depois veio o renovado Kadette, o Vectra, o Corsa, o Omega... Leia mais sobre o Chevette.
A General Motors nos Estados Unidos detém as marcas Chevrolet, Cadillac, Buick, Pontiac e Oldsmobile. Infelizmente as duas ultimas foram extintas.
Este é um Buick Dinaflow com motor Fireball com oito cilindros em linha
Chevrolet Fleetmaster 1946. Conheça mais a linha Master
O sempre presente Opel Kapitän. A Opel pertenceu a General Motors entre 1929 e 2017
Chevrolet Bel Air 1953. Havia opções com carroceria de duas portas, conversível e perua com quatro portas. Até 1954 só havia a opção com motores seis cilindros 150 polegadas cúbicas (2.458 cm³) e 250 (4.096 cm³). Rara são os modelos Panelvan que erafechada por chapas a parte após o vidro lateral dianteiro. Uma perua (Station Wagon) para serviços ou lazer.
Chevrolet Bel Air 1959
Chevrolet Impala 1959. Havia também a versão com colunas sedã e o modelo duas portas, a conversível duas ports e a Station com quatro portas. a picape El camino e uma rara versão Panel Delivery. Vários motores seis cilindros em linha e também uma grande gama V8.
Chevrolet Impala 1965 com motor V8 396 (6.489 cm³) com 325 cavalos!
O bruto GMC chamou atenção. Tem a mesma carroceria da Chevrolet Advance-Design fabricada entre 1947 e 1955. Trata-se de um modelo 6100, um pequeno caminhão rebaixado. As rodas são originais. Muito interessante!
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Belo Puma GTB/S2 sempre presente nos eventos. Leia mais sobre a história da Puma Veículos.
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Os carros da Fiat
O Fiat 147 foi baseado no 127 italiano. Tinha quatro cilindros, motor transversal, tração dianteira, ótima estabilidade e bom conforto para quatro passageiros. E a partir dele veio a Panorama, as picapes, os furgões Fiorino e o sedã Oggi.
Da casa Daimler-Benz
Mercedes-Benz 300 E da linha W124. Motores com quatro ou seis cilindros em linha e ainda um V8. Carroceria quatro portas, perua, cupê, conversível e limusine com seis portas. Construído entre 1985 e 1996. Mais de 2.500.000 espalhados pelo mundo.
O pequeno Crosley era fabricado pela Crosley Corporation que produziu entre 1939 e 1952 pequenos carros, spiders, jipes e tratores. Havia uma picape, uma perua e até um conversível deste modelo. Mas no caso deste amarelo é um hot.
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Um Morris Minor picape com motor Opala quatro cilindros. Esta é uma carroceria original assim como a Van
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Os brutos também tem sua vez
O Volvo N10 Intercooler participou do filme Jorge um Brasileiro de 1988 baseado no livro de Oswaldo França Junior. Este caminhão mostrou sua força nas telas.
Amigos, organizadores, colecionadores, visitantes...gente de carro
Cláudio Eduardo Mazzoni, presidente da Sociedade do Carro Antigo de Barbacena e esposa que organizaram o evento...
junto com Senhor Gilson Fernandesque foi entrevistado pela TV local.
Confraternização no Espaço Avenida
Um ótima confraternização aconteceu no Restaurante Espaço Avenida na noite do dia 29 de julho. Lá fora muito frio e garoa. Lá dentro boa comida,bons papos, ótima música e animação. Foi ótimo!
A Feira
Vamos vender? Vamos comprar? As opções estavam variadas, de qualidade e preços bons! Haviam chaveiros, bonés, miniaturas, peças, livros, telefones, rádios, objetos de decoração...
Outra pequena grande exposição
A cidade de Barbacena é conhecida por sua hospitalidade, boa culinária, pelos apaixonados por carros, por suas rosas e pela sua escola de cadetes do Ar (Escola Preparatória de Cadetes do Ar - EPCAr) . E há muito tempo. E o Senhor Arnaldo guarda várias peças ricas de histórias e muitos volumes que merecem ser lidos e guardados. Em um bom lugar!
Para ler
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No domingo, por volta do meio-dia houve sorteio de brindes aos participantes deste grande evento. Barbacena brilhou!
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Agradeço a Cláudio Eduardo Mazzoni (Presidente da SCAB) e Senhor Gilson Fernandes pelo convite e recepção. Muito obrigado.
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