Desfile comboio de Natal 2020 em Belo Horizonte
Aconteceu no sábado, dia 19 de dezembro de 2020, o tradicional comboio de Natal realizado pelos antigomobilistas de Minas Gerais, o Clube V8 Muscle Cars e MOVA (Museu de objetos e veículos antigos) A saída e chegada se deu no bairro de Lourdes região centro sul de Belo horizonte. E contou com o ótimo apoio da Polícia Militar de Minas gerais
O desfile aconteceu na tarde de sábado em apoio à Campanha Natal Solidário, realizada pela Polícia Militar, Defesa Civil Estadual e a Associação Feminina de Assistência Social e Cultura (Afas). Vários colecionadores e seus carros estavam lá
Todos por uma causa beneficente como é feito há anos. Os carros desfilaram por vários bairros da região centro sul de Belo Horizonte
Os colecionadores, com gorros de Papai Noel, se reuniram em frente à sede do Grupo Decisão, um dos pontos de coleta de doações. Cerca de 25 carros antigos fizeram o percurso.
Picape Chevrolet Brasil. Foi nela que estavam instalados o som com as músicas natalinas.. Saiba mais sobre as picapes Chevrolet do Brasil
Um Chevrolet Camaro 1969 Yenko. Donald Frank Yenko era um ex-piloto norte americano e dono de uma concessionária Chevrolet. E fez seus modelo mais apimentados. As receitas fizeram sucesso. Alguns Camaros da Corporate Office Production Order (COPO) recebiam da Yenco, discos de freios mais eficientes, spoilers, tomadas de ar do capô, radiadores mais adequados à nova potência e a cambio automático Hydramatic 400. Estes raros modelos recebiam o rótulo sYc (Yenko Super Car)
Chevrolet Opala Comodoro
Uma ambulância que não é mais usada para socorros e deu um colorido natalino ao evento Conheça a família Chevrolet Opala
E a animada entusiasta
Ford Corcel Cupê com seu toque vermelho Conheça
Ford LTD sempre presente nos bons encontros Conheça
Ford Maverick 302 GT V8 Conheça
Se o primeiro modelo Ford Mustang de 1964 usou o chassi do Ford Falcon, este usava o do compacto Ford Pinto. A crise do petróleo deflagrada em 1973 obrigou as indústrias de automóveis em todo mundo a reduzir o consumo de seus carros e consequentemente a potência, peso... este modelo novo tinha carroceria cupê Hardtop, fastback, outra idêntica com três portas e uma interessante que tinha as capotas sobre os assentos removíveis (T-top roof) como o Chevrolet Corvette de terceira geração. A moda Targa lançada na linha Porsche 911/912 também agradava aos americanos. Esta era exclusiva para o Mustang King Cobra. Os motores disponíveis eram o 2,3 OHC com quatro cilindros que aqui passou a equipar também nosso Maverick, um seis cilindros em linha com 87 cavalos e os mais potentes que usavam motor V8 com 4.947 cm³ e 134 cavalos e outro V8 com 5.769 cm³ e 143 cavalos. A versão Cobra II e King Cobra 6.0 eram muito potentes. Essa segunda geração aparecia sempre nas telas do antigo seriado As Panteras (Charlie's Angels). Foram 110 episódios exibidos entre 1975 e 1981. Um Ford Mustang Cobra II 1976 branco com faixas azuis era usado por Farrah Fawcett e uma amarelo cupê com teto de vinil por Cheryl Ladd e Jaclyn Smith. Ótimo seriado.
Ford Mustang cupê da terceira geração (1979-1993). Era o preferido do ator Paul Walker falecido em 2013 e famoso pelos filmes Velozes e Furiosos. Este era um modelo compacto também e o preferido do falecido ator Paul Walker por ser mais leve que os anteriores. Este carro pertence,um hatchback, a colecionadora Glorinha Beltrão. O primeiro dono foi seu pai que conservou manuais, peças, etc. Um carro ímpar! Também estava disponível a versão conversível. Este é um GT 5.0. Em seu interior podia receber, como as anteriores, caixa automática (apenas para os V8) ou mecânica. A versão SVT Cobra, lançada em 1993 estava disponível apenas com cambio manual. As versões Cobra e Cobra R V8 5.0 SOHC tinha 238 cavalos tina câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade final era de 235 km/h. A versão 2,3 OHC com turbo compressor obtinha 118 cavalos à 5.200 rpm e chegava à 185 km/h.
Bayerische Motoren Werke AG - BMW 740i, ano 1996, com motor M62 V8 geração E38, 4,4 litros, 282 cavalos e cambio marca ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) com cinco marchas.
O Verdadeiro Mini Conheça
O mais amado Volkswagen do Brasil Conheça
O Buggy ou Bugue foi um sucesso nos Estados Unidos e no Brasil no final da década de 60 e durante a década de 70. Nos Estados Unidos eram muito usados na corrida no deserto Baja 1000. Era uma corrida rallye-raid para veículos fora de estrada (ou "off-road") disputada na região da Baixa Califórnia no norte do México. Até hoje muito utilizados nas praias do nordeste para passeio com turistas. Eram vários fabricantes utilizando a mecânica Volkswagen com 1.300 cm³, 1.500, 1.600, 1.800.... Eram a Glaspac, Emis, Fibravan, Bugre, Kadron, BRM e a Meyers Manx americana
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Novembro de 2020
Mais um ótimo encontro V8 e Muscle cars e convidados no Bairro Pilar local do encontro. Muito amplo com capacidade para mais de 100 carros. Estavam lá nacionais de várias marcas e também importados
Os Chrysler
Dodge Charger R/T Conheça
A picape Dakota V8
Outra saiba mais sobre as picapes Dodge
Um Jeep Cherokee
E O Challlenger americano
O Chevrolet mais amado do Brasil
O Chevrolet Monza
Outro em belo estado Conheça
Chevrolet Vectra
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Belo Fiat 147 Conheça
E de origem italiana também o Alfa Romeo 2300 Saiba mais
Belo Ford Corcel Conheça
Volkswagen Kombi Conheça
BMW - Bayerische Motoren Werke AG . Abaixo um modelo 740i, ano 1996, com motor M62 V8 geração E38, 4,4 litros, 282 cavalos e cambio marca ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) com cinco marchas.
Ótimo local
Parabéns aos organizadores
Desfile dos veículos antigos- Comboio de Natal - Dezembro 2019
Na Passarela do Automóvel, no dia 14 de dezembro, na Avenida Bernardo Monteiro, esquina da Rua Padre Rolim, em Belo Horizonte, Minas Gerais, estava a concentração dos carros antigos que fizeram um passeio pelas ruas da região central da capital.
Há anos este passeio é feito pela cidade e faz grande sucesso. Os carros começaram a chegar por volta das 10:00 horas.
O roteiro foi partindo da Rua Padre Rolim à Avenida Brasil até Rua Gonçalves Dias, dando uma volta em torno da Praça da Liberdade, retornando à Rua Gonçalves Dias, descendo até Rua Rio de Janeiro, virando à direita na Rua Felipe dos Santos até à Praça Marília de Dirceu. Depois e continuaram na Rua Curitiba até Avenida Afonso Pena, principal avenida da cidade, e foi até a praça Vaz de Melo no no antigo bairro da Lagoinha.
Belos carros estavam lá. Como este Chevrolet Camaro 1969 Yenko. Donald Frank Yenko era um ex-piloto norte americano e dono de uma concessionária Chevrolet. E fez seus modelo mais apimentados. As receitas fizeram sucesso. Alguns Camaros da Corporate Office Production Order (COPO) recebiam da Yenco, discos de freios mais eficientes, spoilers, tomadas de ar do capô, radiadores mais adequados à nova potência e a cambio automático Hydramatic 400. Estes raros modelos recebiam o rótulo sYc (Yenko Super Car)
Um Chevrolet Camaro Z-28 motor V8 305 (4.998 cm³), terceira geração (1982–1992) saindo para o passeio
O Corvette Stingray da terceira geração também
Os carros da General Motors, principalmente Chevrolet Caravan, estiveram em peso.
Inclusive uma ambulânciaque não é mais usada para socorros e deu um colorido natalino ao evento
Outra também dos anos 80
Saiba mais sobre a linha Opala
Ford Mustang sempre presente nos bons eventos. É um cupê da terceira geração (1979-1993). Era o preferido do ator Paul Walker falecido em 2013 e famoso pelos filmes Velozes e Furiosos. Este era um modelo compacto também e o preferido do falecido ator Paul Walker por ser mais leve que os anteriores. Este carro pertence,um hatchback, a colecionadora Glorinha Beltrão. O primeiro dono foi seu pai que conservou manuais, peças, etc. Um carro ímpar! Também estava disponível a versão conversível. Este é um GT 5.0. Em seu interior podia receber, como as anteriores, caixa automática (apenas para os V8) ou mecânica. A versão SVT Cobra, lançada em 1993 estava disponível apenas com cambio manual. As versões Cobra e Cobra R V8 5.0 SOHC tinha 238 cavalos tina câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade final era de 235 km/h. A versão 2,3 OHC com turbo compressor obtinha 118 cavalos à 5.200 rpm e chegava à 185 km/h. Veja a coleção
Ford LTD também sempre presente. Saiba sobre a linha Ford Galaxie, LTD e Landau
Um Ford Maverick . Conheça
Uma Kombi personalizada. Conheça o primeiro Volkswagen do Brasil
Um belo Fusca ano 1995. Estava mais moderno e seguro.
Um Belo Karmann-Ghia. Saiba mais
Um Puma GT-1600 também sempre presente. Saiba mais sobre os carros da Puma Veículos
Parabéns aos organizadores
E aos colecionadores
Eles ajudaram e embelezaram o momento único do Natal
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Passarela do Automóvel - Dezembro de 2019
Excepcionalmente, no dia 7 de dezembro de2019, na Passarela do Automóvel na Avenida Bernardo Monteiro esquina de Rua Padre Rolim, em Belo Horizonte, Minas Gerais, houve um ótimo encontro de colecionadores e admiradores dos carros antigos. Com apoio da Prefeitura de Belo Horizonte, do MOVA (Museu de objetos e veículos antigos) leia-se Jeferson Rios, e de colecionadores que não tiveram medo da chuva! Só chegou bem mais tarde.
Os carros da Ford
Um caminhão Ford F-600 nunca restaurado, em ótimo estado e com muita saúde em seu motor V8 292. Leia sobre as picapes da Ford
Também nunca restaurado este Ford Galaxie 500 que está em estado original. Leia mais sobre os grandes Ford
Belo Ford Corcel GT. Leia mais
O Ford Maverick chegou em 1973. Conheça
Um Ford Mustang GT. A quinta geração que nasceu em 2005 e foi até 2014. A Ford se inspirou nas linhas da década de 60 para produzir essa bela nova safra de Mustang. Grande sucesso nos Estados Unidos, na Europa. em todo o mundo... Disponível com carrocerias cupê fastback e conversível
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Da Willys Overland
Renault Gordini IV. Valente! Saiba mais
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Simca ( Société Industrielle Mécanique et Carrosserie Automobile)
A linha Simca Chambord fez muito sucesso no Brasil. Saiba mais
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Os carros da Volkswagen
Um VW Kombi de seis portas impecável! Leia mais sobre a Kombi
Boa presença de Fuscas
O Fusca foi fabricado aqui com motores 1.100 (Alemanha) , 1.200, 1.300, 1.500 e 1.600 cm³. É de longe o motor mais utilizado no planeta. Em carros, barcos, ultra-leve, motocicletas, triciclos, etc. Foi lançado aqui no Brasil em 1959, fabricado em São Bernardo do Campo, São Paulo. Mas os primeiros, de origem alemã desembarcaram no porto de Santos, São Paulo em 1950. E caiu no gosto brasileiro!
Um dos carros mais queridos do país acabou de completar 60 anos de produção do Brasil. Em 1950 chegavam importados os primeiros Fusca no Brasil e passaram a ser fabricados aqui em 1959. Um dos carros mais amados do Brasil. Lá fora foi chamado e ainda é de Carocha em Portugal, Escarabajo na Argentina, Cox ou Coccinelle na França, Magiolino na Itália e Beetle nos países de língua inglesa
Foi produzido em grande escala aqui, em seu país de origem Alemanha, onde era apelidado de Käfer, besouro em alemão, e também foi fabricado na Austrália, África do Sul e no México, último país a produzi-lo.
Em 1970 chegava o Fuscão com motor 1.500 cm³ e 44 cavalos. E vendeu muito bem! O painel podia ter revestimento imitando madeira. foi o carro mais vendido da década de 70, apesar do lançamento do Chevrolet Chevette, do Fiat 147, do irmão VW Brasília... Também nesta década, não faltaram rodas de liga de 13 e 14 polegadas mais largas, a famosa "tala larga" , com pneus radiais, escapamentos da marca Kadron, volantes de menor diâmetro e também eram rebaixados para ganhar mais estabilidade.
A produção terminou em 1986. Só havia a opção com motor 1600 (o 1300 deixou de constar em 1984), vidros verdes, rodas com diâmetro de 14 polegadas...mas voltou em 1993 e por volta de 47.000 Fuscas foram produzidos até 1996 e em Puebla, no México até março de 2003 e na Alemanha foi encerrada em 1978.
Ao todo foram de 1938 à 2003: 21.529.464 produzidos sendo 15.444.858 na Alemanha (330.251 conversíveis ), 3.350.000 no Brasil cerca de 2,5 milhões no México (Vocho) e montados na Austrália, Bélgica, Finlândia, Indonésia, Irlanda, Malásia, Nova Zelândia, Nigéria, Filipinas, África do Sul e Venezuela.
Puma
Uma das mecânicas mais versáteis do mundo é do Volkswagen com motor quatro cilindros opostos (Boxer). Equipou o Bianco, quase todos os carros fabricados pela Gurgel, o MP Lafer, Bugues, o Adamo, o Lorena, o Squalo, L'Auto Phor, Ventura, os primeiros Miura (nacionais), o Renha, o Jipe Jeg da empresa Dacunha, réplicas de antigos Bugatti 35 B, Alfa Romeo 1931 Monza, Mercedes-Benz 1929 Gazelle e até a motocicleta marca Amazonas utilizaram o motor VW a ar. Todos baseados nos Porsche refrigerados a ar. Originais ou réplicas. E o Puma
A linha Gol nasceu em 1980. E gerou grande família com a Saveiro, Voyage e Parati. Saiba mais
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FIAT
Belo exemplar da linha Europa 147. Saiba mais sobre o primeiro Fiat brasileiro
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General Motors
Chevrolet Camaro Z-28 motor V8 305 (4.998 cm³), terceira geração (1982–1992)
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Os Alemães
Mercedes-Benz E450
Outro belo Classe E250 cupê AMG. A sigla vem do sobrenome dos sócios da empresa Hans Werner Aufrecht, Erhard Melcher e da cidade natal de Melcher, Grosspach.
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O novo espaço dos colecionadores tem lugar para 200 carros, é muito bonito e bem mais confortável. No dia 28 de dezembro será o último do ano. Compareça!
Um pouco do ótimo encontro
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Novembro de 2019
Um dos melhores encontros da região metropolitana de Belo Horizonte tem novo local. Está num ótimo quarteirão, amplo, da Avenida Bernardo Monteiro entre Rua dos Otoni e Rua Padre Rolim. Conta com banheiros químicos, duas entradas para os carros, uma calçada bonita e mais árvores. E vários lugares para sentar! Seja nos tocos de árvores ou nos blocos de cimento. Com relação a alimentação e bebidas conta-se com uma nova barraca e com ótima pesença de Elisa responsável por matar a sede e a fome dos presentes.
E tem apoio da prefeitura de Belo Horizonte, do MOVA (Museu de objetos e veículos antigos) leia-se Jeferson Rios. Contou com a presença de Secretário Municipal de Segurança e Prevenção e com a presença da segurança da guarda municipal. E está nos planos um encontro noturno, às quintas-feiras, já que o quarteirão tem boa iluminação. Não tem tudo para dar certo, vai dar certo! Parabéns Rodolpho Malard! Vai ser muito bom!
Os carros da Ford
O Galaxie foi lançado em 1967. Depois veio o LTD (abaixo)
E o Landau
O Ford Maverick foi lançado em 1973
Em 1975 já contava com um novo motor com quatro cilindros em linha. Saiba mais sobre o Maverick
Ford Mustang Terceira geração - 1978. Este era um modelo compacto também e o preferido do falecido ator Paul Walker por ser mais leve que os anteriores. Este carro pertence,um hatchback, a colecionadora Glorinha Beltrão. O primeiro dono foi seu pai que conservou manuais, peças, etc. Um carro ímpar!
A versão SVT Cobra, lançada em 1993 estava disponível apenas com cambio manual. As versões Cobra e Cobra R V8 5.0 SOHC tinha 238 cavalos tina câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade final era de 235 km/h. A versão 2,3 OHC com turbo compressor obtinha 118 cavalos à 5.200 rpm e chegava à 185 km/h.
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Os Carros da General Motors
Chevrolet Opala Caravan
E eu motor intimador
Outra bela Caravan
O modelo cupê já com a frente da terceira geração
Belo sedã
Bela Caravan 4100. Leia mais sobre o mais amado Chevrolet do Brasil
O Puma GTB S/2 também usava mecânica do Opala
O Chevette chegou em 1973. Saiba mais
O Monza foi lançado em 1982
Os modernos também tem seu lugar ainda mais sendo um destaque como este Chevrolet Camaro SS.O renascimento do Chevrolet Camaro se deu em 2009 e já houve alterações, em sua carroceria em 2016, notável na frente. Este é um modelo SS (Super Sport).
Os carros da Chrysler
Belo Dodge Dart sempre presente. Conheça
Os Carros da Volkswagen
Impecável Karman-Ghia connversível. Leia mais
A mecânica Volkswagen equipou o Bianco, quase todos os carros fabricados pela Gurgel, o MP Lafer, Bugues, o Adamo, o Lorena, o Squalo, L'Auto Phor, Ventura, os primeiros Miura (nacionais), o Renha, o Jipe Jeg da empresa Dacunha, réplicas de antigos Bugatti 35 B, Alfa Romeo 1931 Monza, Mercedes-Benz 1929 Gazelle e até a motocicleta marca Amazonas utilizaram o motor VW a ar. Todos baseados nos Porsche refrigerados a ar. Originais ou réplicas. E o Puma
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Dois alemães de destaque
BMW - Bayerische Motoren Werke AG . Abaixo um modelo 740i, ano 1996, com motor M62 V8 geração E38, 4,4 litros, 282 cavalos e cambio marca ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) com cinco marchas.
Impecável modelo Mercedes-Benz, ano 2007, Classe C modelo 200
A Grande Família V8
E nem todos estão aí, mas os bons compareceram ano novo local
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Setembro de 2019
Dois encontros no mesmo mês. O primeiro, abaixo, foi uma festa com som de ótima qualidade, atletas, barracas e muita gente animada! Neste, com data fixa no último sábado do mês, não faltaram à reunião, os amigos, a animação e carros ótimos.
Os carros da Ford
Um imponente cupê! Trata-se do Lincoln Continental. A marca Lincolm e a Mercury pertence a Ford. Conheça
Ford Mustang do bienio 1967/1968.Também, existia a carroceria conversível e fastback ou SportsRoof (Teto esporte)
Ford Mustang cupê da terceira geração (1979-1993). Era o preferido do ator Paul Walker falecido em 2013 e famoso pelos filmes Velozes e Furiosos. Este era um modelo compacto também e o preferido do falecido ator Paul Walker por ser mais leve que os anteriores. Este carro pertence,um hatchback, a colecionadora Glorinha Beltrão. O primeiro dono foi seu pai que conservou manuais, peças, etc. Um carro ímpar! Também estava disponível a versão conversível. Este é um GT 5.0. Em seu interior podia receber, como as anteriores, caixa automática (apenas para os V8) ou mecânica. A versão SVT Cobra, lançada em 1993 estava disponível apenas com cambio manual. As versões Cobra e Cobra R V8 5.0 SOHC tinha 238 cavalos tina câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade final era de 235 km/h. A versão 2,3 OHC com turbo compressor obtinha 118 cavalos à 5.200 rpm e chegava à 185 km/h. Veja a coleção
O Ford Mustang da quarta geração (1994–2004). Apenas carroceria cupê e conversível. As opções de motor eram: 3.8 V6 SOHC ( Single Overhead Camshaft ou Comando Simples de Válvulas no Cabeçote) com 147 cavalos à 4.000 rpm (1994 - 1995). A velocidade máxima era de 181 km/h. A mesma havia opções com 152 e 193 cavalos. A partir de 2001 a última já estava com 196 cavalos. A versão GT 5.0 V8 SOHC tinha 218 cavalos e velocidade máxima de 225 Km/h com câmbio manual e 215 km/h com câmbio automático. Mais potente em 2008 o GT V8 4.6 SOHC passou a ter 228 cavalos. Máxima de 230 km/h. A T-Top Roof GT V8 4.6 SOHC passava a ter 264 cavalos a 5.250 rpm. Máxima de 240 km/h com câmbio manual de cinco marchas.
Bela picape Ford Texas Edition americana. Conheça a história das brasileiras
Os Ford do Brasil
Belo exemplar do Ford Landau. Conheça a história do Galaxie, LTD e Landau
O carro médio da Ford na década de 70 foi o Maverick. Conheça
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Os carros da General Motors
Um Chevrolet Bel Air 1970. Conheça a linhagem
Os nossos Chevrolet
Picape Chevrolet C-10. Conheça as fabricadas no Brasil
Chevrolet Opala cupê
E um apimentado 250/S . Conheça nosso maior Chevrolet
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Os carros da Chrysler
Um Dodge Dart cupê
Um Belo Charger R/T
E um Le Baron. Conheça nossos Dodge Dart e Charger
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Volkswagen
Um Fusca muito atraente
E seu motor com 2.300 cm³
Outro também nervoso
O primeiro carro fabricado pela Volkswagen do Brasil foi a Kombi. O Fusca começou sua história aqui em 1959. E o primeiro esportivo da marca na Alemanha e no Brasil foi o Karmann-Ghia
A versão TC chegou na década de 70. Conheça o Karmann-Ghia
E no final da década de 60 chegava o sedã 1600 quatro portas, o TL e a Variant.
E o Volkswagen Gol Chegava em 1980. Conheça
Um impecável Volkswagen Santana.O Volkswagen Santana chegou ao Brasil em 1984 para concorrer com o Chevrolet Opala, Chevrolet Monza, Ford Del Rey e depois enfrentou o Fiat Tempra. Era uma versão do Passat alemão com três volumes e depois veio a perua Quantum lá e aqui no Brasil. Na Alemanha era a segunda geração do Passat e na terceira geração o nome Santana deixou de ser usado e Quantum tornou a ser Variant. Todas as peruas da marca VW na Alemanha se chamam Variant. Aqui também foi fabricada a versão com duas portas que não existiu lá. Era a época em que o Brasileiro achava que carro duas portas era mais seguro. O motor com 1.800 cm³ se mostrou-se fraco para o carro. Lógico que era um ótimo motor, mas o Santana era pesado! E logo foi colocado como opcional o de 2.000 cm³ que tornou sua aceleração mais vigorosa assim como a velocidade máxima. As primeiras versões foram a CS, CG e CD, Confort Silver, Gold e Diamond.
O Puma foi o esportivo de maior sucesso no Brasil
Uma das mecânicas mais versáteis do mundo é do Volkswagen com motor quatro cilindros opostos (Boxer). Equipou o Puma, o Bianco, quase todos os carros fabricados pela Gurgel, Bugues, o Adamo, o Lorena, o Squalo, L'Auto Phor, Ventura, os primeiros Miura (nacionais), o Renha, o MP Lafer, o Jipe Jeg da empresa Dacunha, réplicas de antigos Bugatti 35 B, Alfa Romeo 1931 Monza, Mercedes-Benz 1929 Gazelle e até a motocicleta marca Amazonas utilizaram o motor VW a ar. Todos baseados nos Porsche refrigerados a ar. Originais ou réplicas. Saiba mais sobre o Puma
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Os Alemães
BMW - Bayerische Motoren Werke AG . Abaixo um modelo 740i, ano 1996, com motor M62 V8 geração E38, 4,4 litros, 282 cavalos e cambio marca ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) com cinco marchas.
Mercedes-Benz
Abaixo um modelo 500 SL. Conheça este esportivo longevo de muito sucesso
No último sábado de outubro, dia 26, tem mais. Ótimo
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Burn & Run - Setembro de 2019
Um encontro de carros antigos, atletas de corrida de rua e música de alta qualidade. Assim foi o Run an Burn no segundo sábado primeiro sábado mês, dia 7 de setembro. Ainda: barbearia, tatuagens, espaço para crianças, bela exposição de motocicletas e barracas com venda de vinhos, cervejas, doces.... começou às 14:00 horas e foi noite adentro. Com público variado de 7 a 77 anos! Ótimo evento!
Os carros da Ford
Um Hot Ford A Tudor. Conheça
O grande pequeno Jeep. O primeiro produto da Willys no Brasil foi o Jeep. O Jeep ( corruptela de General Purpose) completou 75 anos em 15 de julho de 2016. Este modelo foi produzido pela Ford e Willys-Overland nos Estados Unidos. Foi para a Segunda Grande Guerra junto com o exército dos americano em 1941. Veja mais em Veículos Militares
Se o primeiro modelo Ford Mustang de 1964 usou o chassi do Ford Falcon, este usava o do compacto Ford Pinto. A crise do petróleo deflagrada em 1973 obrigou as indústrias de automóveis em todo mundo a reduzir o consumo de seus carros e consequentemente a potência, peso... este modelo novo tinha carroceria cupê Hardtop, fastback, outra idêntica com três portas e uma interessante que tinha as capotas sobre os assentos removíveis (T-top roof) como o Chevrolet Corvette de terceira geração. A moda Targa lançada na linha Porsche 911/912 também agradava aos americanos. Esta era exclusiva para o Mustang King Cobra. Os motores disponíveis eram o 2,3 OHC com quatro cilindros que aqui passou a equipar também nosso Maverick, um seis cilindros em linha com 87 cavalos e os mais potentes que usavam motor V8 com 4.947 cm³ e 134 cavalos e outro V8 com 5.769 cm³ e 143 cavalos. A versão Cobra II e King Cobra 6.0 eram muito potentes. Essa segunda geração aparecia sempre nas telas do antigo seriado As Panteras (Charlie's Angels). Foram 110 episódios exibidos entre 1975 e 1981. Um Ford Mustang Cobra II 1976 branco com faixas azuis era usado por Farrah Fawcett e uma amarelo cupê com teto de vinil por Cheryl Ladd e Jaclyn Smith. Ótimo seriado.
O modelo da terceira geração a partir de 1978. Este era um modelo compacto também e o preferido do falecido ator Paul Walker por ser mais leve que os anteriores. A versão SVT Cobra, lançada em 1993 estava disponível apenas com cambio manual. As versões Cobra e Cobra R V8 5.0 SOHC tinha 238 cavalos tina câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade final era de 235 km/h. A versão 2,3 OHC com turbo compressor obtinha 118 cavalos à 5.200 rpm e chegava à 185 km/h.
A quarta geração do Mustang começou em 1994. Apenas nas carrocerias fastback e conversível. Suas linhas lembravam um pouco os primeiros modelos da década de 60.As opções de motor eram: 3.8 V6 SOHC ( Single Overhead Camshaft ou Comando Simples de Válvulas no Cabeçote) com 147 cavalos à 4.000 rpm (1994 - 1995). A velocidade máxima era de 181 km/h. A mesma havia opções com 152 e 193 cavalos. A partir de 2001 a última já estava com 196 cavalos. A versão GT 5.0 V8 SOHC tinha 218 cavalos e velocidade máxima de 225 Km/h com câmbio manual e 215 km/h com câmbio automático. Mais potente em 2008 o GT V8 4.6 SOHC passou a ter 228 cavalos. Máxima de 230 km/h. A T-top roof GT V8 4.6 SOHC passava a ter 264 cavalos a 5.250 rpm. Máxima de 240 km/h com câmbio manual de cinco marchas.
A quinta geração que nasceu em 2005 e foi até 2014. A Ford se inspirou nas linhas da década de 60 para produzir essa bela nova safra de Mustang. Grande sucesso nos Estados Unidos, na Europa. em todo o mundo... Disponível com carrocerias cupê fastback e conversível.. Este é uma versão Cobra.
Os motores disponíveis para estes são: Um V6 com 210 cavalos. Aceleração de 0 à 100 km/h em 6,9 segundos com cambio manual. Velocidade fina de 190 km/h. Acima um V8 com 4.606 cm³, taxa de compressão 9,8:1, 315 cavalos a 6.000 rpm cambio manual de cinco velocidades, 0 a 100 km/h em 5,55 segundos e velocidade máxima de 239 Km/h para a versão GT. A versão Shelby GT 500 V8 tem 540 cavalos e pode ser equipada com cambio manual de cinco ou seis marchas e automático.
No Brasil
O Ford Galaxie 500 foi lançado em 1967. Depois vieram as versões LTD e Landau. Conheça
Um picape de sucesso foi a Ford F-100. Conheça a história da linha
Em 1973 chegava o Maverick
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Os carros de Louis Chevrolet
Chevrolet Camaro SS 350 (5.735 cm³), V8 e 295 cavalos. Havia também a versão RS e um concessionário Nickey Chevrolet fez uma versão com motor 427 polegadas cúbicas (6.997 cm³) e 435 cavalos chamada de motores L89. Usava o Big Block do Corvette. Descascava o asfalto.
Estréia em grande estilo. Um Chevrolet El Camino 1969. Usava a mesma plataforma/chassi do Chevelle que também tinha carroceria cupê, fastback, sedã quatro portas e Station Wagon. Da segunda geração de 1968 a 1972. Sua versão Chevrolet Chevelle Malibu da usava desde um pacato seis cilindros em linha até um V8 com bloco grande de 7,4 litros. Com pacote Regular Production Option (RPO). Na versão Standard podia ter 360 cavalos. Na mais potente LS6 generosos 450! Cobria ¼ de milha em 13,9 segundos e atingia 102 milhas por horas! Cerca de 164 km/h em 400 metros!
Bela picape Chevrolet C-10. Saiba mais
Nosso mais amado Chevrolet. Conheça o Opala
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Os carros de Walter Chrysler
Dodge Dart cupê com aspectos de comportamento agressivo
E um Dodge Charger R/T. Conheça os Dodge do Brasil
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Os carros da Volkswagen
Uma Kombi nada ortodoxa
Outra mais comportada. Conheça a história da Kombi
Um Fusca em traje social original
Outro mais despojado
O Karmann-Ghia foi o primeiro esportivo da marca na Alemanha e no Brasil. Conheça
O Volkswagen Brasília fazia sua estréia em 1973. Saiba mais
O Volkswagen Gol gerou uma grande família. Saiba mais.
O Puma
Uma das mecânicas mais versáteis do mundo é do Volkswagen com motor quatro cilindros opostos (Boxer). Equipou o Puma , o Bianco, quase todos os carros fabricados pela Gurgel, Bugues, o Adamo, o Lorena, o Squalo, L'Auto Phor, Ventura, os primeiros Miura (nacionais), o Renha, o MP Lafer, o Jipe Jeg da empresa Dacunha, réplicas de antigos Bugatti 35 B, Alfa Romeo 1931 Monza, Mercedes-Benz 1929 Gazelle e até a motocicleta marca Amazonas utilizaram o motor VW a ar. Todos baseados nos Porsche refrigerados a ar. Originais ou réplicas.
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Da Inglaterra
Réplica do Lotus Seven. Foi produzido entre 1957 e 1973 com pouquíssimas alterações estéticas. Um grande sucesso! Há alguns anos a Caterham britânica tem os direitos de fabricação. No Seven um dos motores mais desejados era o Ford 1.600 com duplo comando de válvulas e preparação da não menos famosa Cosworth. Esta é uma réplica nacional.
Hot Morris Oxford 1951. Uma carroceria inglesa com um mecânica Chevette. Muito bem feito!
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Da França
Um Citroën AX GTI muito especial. O AX foi fabricado entre 1986 e 1999 com mais de dois milhões de unidades. Esta versão GTI tinha motor quatro cilindros transversal com 1.527 cm³ e 100 cavalos. Nada mal para um carro de 848 quilos. Fazia de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e chegava aos 184 km/h!
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Alemães - Bayerische Motoren Werke AG
BMW 325 geração E36. Em agosto de 1990 chegava às ruas a versão E36. Foi fabricada na Alemanha, no Egito, no México, nos Estados Unidos e na África do Sul que foi um dos primeiros países a fabricar BMW fora da região da Bavária. As carrocerias Hatch Compact, cupê, conversível, sedã quatro portas e perua Touring fizeram enorme sucesso em todos os continentes
As versões com motores de quatro cilindros em linha são a 316, 318 e 318I com potências variando entre 100 e 115 cavalos e velocidade final entre 190 e 195 km/h. Muito bom para um quatro cilindros aspirado. Os motores com seis cilindros em linha são o 320(1.991 cm³) e 150 cavalos, 320 TD (Turbo Diesel), 325(2.494 cm³), 192 cavalos e 233 km/h. A 328 (2.793 cm³), 193 cavalos e velocidade final de 240 km/h! Faz de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.A versão M3 (Motorsport) chega aos 235 cavalos , 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e velocidade final de 250,00 km/h. A BMW Motorsport é uma divisão da empresas para preparações especiais e a Alpina Burkard Bovensiepen GmbH, , desde 1962, é uma empresa autorizada a deixar os carros BMW ainda mais apimentados. Se notar a presença do logotipo, de um ou de outro, melhor dar passagem!
BMW 740i, ano 1996, com motor M62 V8 geração E38, 4,4 litros, 282 cavalos e cambio marca ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) com cinco marchas.
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Motocicletas
Mais um belo cenário de um colecionador da capital. Uma Harley-Davidson muito especial
Simplesmente espetacular com o side car
Uma motoneta em detalhes
Ambas do MOVA - Museu de Objetos e Veículos Antigos
Outra Harley-Davidson
E sua concorrente: A Indian
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Gente
Um encontro de carros antigos, uma festa, só é sucesso com a participação de todos!
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Julho de 2019
Neste último sábado de julho, na Avenida Bernardo Monteiro entre Rua dos Timbiras e Avenida Brasil em frente ao Colégio Arnaldo, os carros antigos e modernos se misturaram apresentando um ótimo encontro com um bom número de automóveis muito interessantes!
Várias marcas, tipos de motores, modelos nacionais e estrangeiros. Por volta das 15:00 horas já havia um bom número de público e de antigos e o evento foi até o início da noite com muito entusiasmo! Muito Bom!
Os carros de Henry Ford
Picape Ford 1932. Bela! Saiba mais sobre os modelos Ford A
Ford Mustang cupê 1965 com motor V8 289 (4.735 cm³). Simples e muito bonito. Vários pacotes de acessórios estavam disponíveis. O famoso motor 289 (4.735cm³) tinha 200 cavalos de potência. Era chamado de Código C. Era alimentado por um carburador de corpo duplo. Também, existia a carroceria conversível e fastback. Tanto para o modelo 65 e 66 havia também o 289 com código D, com 210 cavalos à 4.400 rpm e carburador de corpo quádruplo da marca Autolite. Já o código A tinha 225 cavalos. Começava com um motor de seis cilindros em linha, 2,785 cm³ e 100 cavalos, apelidado de "Secretary Six", ou seja, o seis cilindros da secretária e uma vasta gama de motores com oito cilindros em "V" , 289 polegadas cúbicas podendo chegar até 270 cavalos à 6.000 rpm. Este era chamado de código K.
Ford Mustang Boss com motor 351(5.751 cm³) ano 1970. Este modelo cupê também existia nas versões fastback e conversível com variada gama de motores V8. Tinha duas opções com motor seis cilindros e seis com motor V8 chegando o motor 428 a despejar 335 cavalos! Havia ainda a versão Boss 302 e Mach One.
O Ford Mustang da quarta geração (1994–2004). Apenas carroceria cupê e conversível. As opções de motor eram: 3.8 V6 SOHC ( Single Overhead Camshaft ou Comando Simples de Válvulas no Cabeçote) com 147 cavalos à 4.000 rpm (1994 - 1995). A velocidade máxima era de 181 km/h. A mesma havia opções com 152 e 193 cavalos. A partir de 2001 a última já estava com 196 cavalos. A versão GT 5.0 V8 SOHC tinha 218 cavalos e velocidade máxima de 225 Km/h com câmbio manual e 215 km/h com câmbio automático. Mais potente em 2008 o GT V8 4.6 SOHC passou a ter 228 cavalos. Máxima de 230 km/h. A T-Top Roof GT V8 4.6 SOHC passava a ter 264 cavalos a 5.250 rpm. Máxima de 240 km/h com câmbio manual de cinco marchas. O exemplar abaixo está dotado com dois turbos!
Ford Maverick cupê
E o modelo GT 302. Saiba mais sobre o compacto da Ford
Com modificações simples e significantes neste Ford F-100
Outra picape Ford F-100 sempre presente nos bons encontros. Saiba mais
Impecável Ford Landau. Conheça os grandes sedãs da Ford
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Os carros de Louis Chevrolet
Chevrolet Bel Air 1955. Conheça esta linha de sucesso
Chevrolet Camaro SS (Super Sport) 350 ano 1967 impecável! Conforme a versão tinha um carburador quádruplo ou quatro duplos que podiam render até 360 cavalos. Cobria a quatro de milha em apenas 14,5 segundos. Para os mais tímidos duas versões com motores com seis cilindros em linha.
E o 1969 Yenko. Donald Frank Yenko era um ex-piloto norte americano e dono de uma concessionária Chevrolet. E fez seus modelo mais apimentados. As receitas fizeram sucesso. Alguns Camaros da Corporate Office Production Order (COPO) recebiam da Yenco, discos de freios mais eficientes, spoilers, tomadas de ar do capô, radiadores mais adequados à nova potência e a cambio automático Hydramatic 400. Estes raros modelos recebiam o rótulo sYc (Yenko Super Car)
Os modernos também tem seu lugar ainda mais sendo um destaque como este Chevrolet Camaro SS.O renascimento do Chevrolet Camaro se deu em 2009 e já houve alterações, em sua carroceria em 2016, notável na frente. Este é um modelo SS (Super Sport).
Nosso mais famoso Chevrolet
Saiba mais sobre a linha Chevrolet Opala
Chevrolet Monza SL/E já é um colecionável. Artigo já em montagem no site
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Os carros de Walter Chrysler
Impecável Dodge Dart sedã. Um dos últimos da linhagem. Conheça
A picape Dakota. Tinham uma boa gama de motores: Quatro cilindros (Gasolina ou Turbo Diesel), V6 (Gasolina) e V8 (Gasolina). Infelizmente durou pouco tempo em nosso país (1998 - 2001)
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Os Alemães
Mercedes-Benz SL 500 chegando ao encontro. Conheça mais este esportivo de sucesso
Bayerische Motoren Werke AG - BMW 740i, ano 1996, com motor M62 V8 geração E38, 4,4 litros, 282 cavalos e cambio marca ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) com cinco marchas.
BMW 325 geração E36. Em agosto de 1990 chegava às ruas a versão E36. Foi fabricada na Alemanha, no Egito, no México, nos Estados Unidos e na África do Sul que foi um dos primeiros países a fabricar BMW fora da região da Bavária. As carrocerias Hatch Compact, cupê, conversível, sedã quatro portas e perua Touring fizeram enorme sucesso em todos os continentes.As versões com motores de quatro cilindros em linha são a 316, 318 e 318I com potências variando entre 100 e 115 cavalos e velocidade final entre 190 e 195 km/h. Muito bom para um quatro cilindros aspirado. Os motores com seis cilindros em linha são o 320(1.991 cm³) e 150 cavalos, 320 TD (Turbo Diesel), 325(2.494 cm³), 192 cavalos e 233 km/h. A 328 (2.793 cm³), 193 cavalos e velocidade final de 240 km/h! Faz de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.A versão M3 (Motorsport) chega aos 235 cavalos , 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e velocidade final de 250,00 km/h. A BMW Motorsport é uma divisão da empresas para preparações especiais e a Alpina Burkard Bovensiepen GmbH, , desde 1962, é uma empresa autorizada a deixar os carros BMW ainda mais apimentados. Se notar a presença do logotipo, de um ou de outro, melhor dar passagem!
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Nacionais de destaque
Puma GT 1600. Conheça o esportivo de fibra
Volkswagen Voyage. Conheça a linha Gol, Saveiro, Voyage e Parati
E nosso primeiro Fiat. Saiba mais sobre a linha 147
Um ótimo encontro no último sábado do mês
Imperdível!
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Abril de 2019
Sempre muito bom o famoso e melhor encontro de carros antigos no último sábado do mês. Sempre num ótimo local da capital mineira, na Avenida Bernardo Monteiro entre Rua dos Timbiras e Avenida Brasil em frente ao Colégio Arnaldo. A partir das 14:00 horas pode-se apreciar vários carros como motores V2, V4, V6, V8, V10, V12, V16 e outros com os mesmos cilindros em linha ou opostos 2, 3, 4,6,8....
Os carros dos irmãos Dodge
Um dos primeiros Dodge Dart fabricados no Brasil. Belo sedã!
Um Dodge Dart cupê personalizado com bom gosto
Um Dodge Gran Sedan
E um Road and Track. Leia mais sobre os Dodge Dart e Charger
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Os carros de Louis Chevrolet
Estreando neste um Chevrolet Impala 1958
Chevrolet Bel Air 1970. Leia mais sobre a linha Bel Air
Chevrolet Camaro Z-28 motor V8 305 (4.998 cm³), terceira geração (1982–1992)
Um belo Chevrolet Opala sedã Luxo 1972
Outro que chamou atenção. Leia mais sobre o mais famoso Chevrolet do Brasil
Chevrolet Monza 1995. Sua história já está em montagem no site
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Os carros de Henry Ford
Ford Maverick GT 302. Conheça
Outro belo V8 302
Ford Mustang II que foi desemhado nos estúdios Ghia na Itália
Ford Mustang cupê da terceira geração (1979-1993). Era o preferido do ator Paul Walker falecido em 2013 e famoso pelos filmes Velozes e Furiosos. Este era um modelo compacto também e o preferido do falecido ator Paul Walker por ser mais leve que os anteriores. Este carro pertence,um hatchback, a colecionadora Glorinha Beltrão. O primeiro dono foi seu pai que conservou manuais, peças, etc. Um carro ímpar! Também estava disponível a versão conversível. Este é um GT 5.0. Em seu interior podia receber, como as anteriores, caixa automática (apenas para os V8) ou mecânica. A versão SVT Cobra, lançada em 1993 estava disponível apenas com cambio manual. As versões Cobra e Cobra R V8 5.0 SOHC tinha 238 cavalos tina câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade final era de 235 km/h. A versão 2,3 OHC com turbo compressor obtinha 118 cavalos à 5.200 rpm e chegava à 185 km/h. Veja a coleção
O Ford Mustang da quarta geração (1994–2004). Apenas carroceria cupê e conversível. As opções de motor eram: 3.8 V6 SOHC ( Single Overhead Camshaft ou Comando Simples de Válvulas no Cabeçote) com 147 cavalos à 4.000 rpm (1994 - 1995). A velocidade máxima era de 181 km/h. A mesma havia opções com 152 e 193 cavalos. A partir de 2001 a última já estava com 196 cavalos. A versão GT 5.0 V8 SOHC tinha 218 cavalos e velocidade máxima de 225 Km/h com câmbio manual e 215 km/h com câmbio automático. Mais potente em 2008 o GT V8 4.6 SOHC passou a ter 228 cavalos. Máxima de 230 km/h. A T-Top Roof GT V8 4.6 SOHC passava a ter 264 cavalos a 5.250 rpm. Máxima de 240 km/h com câmbio manual de cinco marchas.
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Nicola Romeo
Um Alfa Romeo Spider V6 fabricado entre 1996 e 2006. Dispunha de motores com quatro cilindros em linha, 1, 8 litro, com duplo comando de válvulas no cabeçote, dezesseis válvulas e conhecido como Twin Spark (duas velas por cilindro) 16V, 2,0 litros com a mesma configuração sendo um com turbo e três V6 com 12 ou 24 válvulas e um com 3,2 litros. Foi fabrivado em Arese, Milão na fábrica da Alfa Romeo e depois em San Giorgio Canavese, Turin nos estúdios Pininfarina.
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Volkswagen
Um belo Karmann-Ghia TC. Conheça o primeiro espotivo Volkswagen
O próximo em 25 de maio. Sempre muito bom!
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Janeiro de 2019
A reunião dos V8 e convidados foi muito boa mais uma vez e com novidades. E choveu um pouquinho só no final!
Os carros da General Motors
Chevrolet da linha Master. Conheça
Um modelo do Chevrolet Master 1938
Chevrolet Bel Air 1970. Saiba mais sobre este sucesso
Impecável Chevrolet Chevelle Malibu Estate com motor V8 350 (5.735 cm³) da terceira geração (1973-1977)
Chevrolet Opala 2500 1972
Um Opala 4100 exibindo o belo motor que foi trabalhado para não exibir fios. Leia mais sobre o Opala
Outro Opala 2500 já com motor 151-S
Os carros da Ford
Picape Ford F-100 da segunda geração (1953-1956)
Ford Mustang Mach One 1971
Ford Mustang cupê da terceira geração (1979-1993)
Ford Mustang 5.0 302 da quinta geração (2005-2014)
Ford Maverick GT 302
Outro bem trabalhado. Saiba mais sobre o Maverick
Um belo Ford Landau. Conheça
Os carros da Chrysler
Dodge Dart cupê bem vitaminado! Saiba mais sobre a linha Dart/Charger
Belo Dodge Gran sedan
Dodge Le Baron
Picape Dodge Dakota. Tinham uma boa gama de motores: Quatro cilindros (Gasolina ou Turbo Diesel), V6 (Gasolina), V8 (Gasolina)
Outra. Infelizmente durou pouco tempo em nosso país (1998 - 2001)
Os carros da casa Daimler Benz
Dois modelos Mercedes-Benz SL da mesma geração. Conheça esta linha de sucesso
E o pequeno e interessante BR -800. Leia mais sobre os carros de João Augusto do Amaral Gurgel
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Dezembro de 2018
Mesmo debaixo de uma chuva que ia e voltava, o ultimo encontro V8 e convidados foi marcado por uma boa presença de antigomobilista e suas máquinas antigas reunindo belos carros. Os amigos se revezavam em ficar debaixo da marquise quando a chuva apertava.
Os carros da General Motors
Um Chevrolet Master 1938 impecável! Conheça!
Chevrolet Van Beauville. Este nome originalmente foi da Station Wagon Bel Air quatro portas em 1956 e introduzido na linha Van a partir de 1970. Esta é terceira geração, fabricada entre 1971 e 1996 e utilizou motores com seis cilindros em linha, V6 e V8 movidos a gasolina. Um versão V8 diesel estava disponível a partir de 1982.
Pela segunda vez no encontro esta interessante Veraneio
Belo e raro Opala SS-6
Chevrolet Opala cupê 4100 da segunda geração de 1975 a 1979.
Um cupê 4.1/S
Chevrolet Opala sedã 1989. Saiba mais sobre o Opala
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Os carros da Ford
Ford Maverick GT 302 V8. Saiba mais
Ford Escort XR-3
O Ford Escort chegou ao Brasil em 1983. O nome Escort foi utilizado a primeira vez na versão perua do Ford Anglia . Sua primeira geração, já como modelo, nasceu em 1968, a segunda em 1974, ambas com tração traseira e fizeram enorme sucesso em ralis internacionais. A terceira na Europa, em 1980, idêntica a nossa, já com tração dianteira. Havia no Brasil o motor 1,4 e 1,6 litros.O motor CHT (Combustão em Alta Turbulência) foi elaborado por Luc de Ferran, engenheiro que trabalhava na Ford e pai do piloto Gil de Ferran. A versão Hobby tinha motor 1.0 para competir com o Chevette Junior, Uno Mille e VW Gol 1000.O XR-3 era o esportivo da linha. Havia também a versão conversível fabricada pela Karmann. Se distinguia dos outros modelos da linha na parte externa pelo aerofólio traseiro e spoiler dianteiro mais pronunciado. Nesta geração havia os filetes vermelhos.Na terceira geração foi apresentada no final de 1996. Trazia o Hatch, o sedã e a versão Wagon quatro portas. E o novo motor Zetec, também em posição transversal, 1,8 litros, 16 válvulas e 115 cavalos de potência. Infelizmente todos raros em bom estado como este. O Escort foi fabricado na Inglaterra, Alemanha, nos Estados Unidos (bem diferentes em termos de estilo), Brasil e Argentina. Era o carro mundial da Ford. A versão europeia Ford Escort RS Cosworth é muito desejada lá. Referência entre pequenos esportivos.
Para quem mão sabe a Cosworth é uma fabricante inglesa de motores, para carros de corrida de várias categorias e fornece motores para sedãs pacatos se transformarem em carros de alta performance. Foi fundada em 1958 por Mike Costin e Keith Duckworth. O nome do motor surgiu da junção do sobrenome de ambos. Na década de 70 e 80 equipava vários carros de Fórmula Um.
Ford Mustang da terceira geração lançado em 1978
Este era um modelo compacto também e o preferido do falecido ator Paul Walker por ser mais leve que os anteriores. Este carro pertence,um hatchback, a colecionadora Glorinha Beltrão. O primeiro dono foi seu pai que conservou manuais, peças, etc. Um carro ímpar! Também estava disponível a versão conversível. Este é um GT 5.0. Em seu interior podia receber, como as anteriores, caixa automática (apenas para os V8) ou mecânica. A versão SVT Cobra, lançada em 1993 estava disponível apenas com cambio manual. As versões Cobra e Cobra R V8 5.0 SOHC tinha 238 cavalos tina câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade final era de 235 km/h. A versão 2,3 OHC com turbo compressor obtinha 118 cavalos à 5.200 rpm e chegava à 185 km/h.
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Os carros da Chrysler
Um dos primeiros Dodge Dart cupê. Saiba mais
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Os carros da Volkswagen
Fuscas com personalização de bom gosto!
Em 1950 chegavam importados os primeiros Fusca no Brasil e passaram a ser fabricados aqui em 1959. Um dos carros mais amados do Brasil. Lá fora foi chamado e ainda é de Carocha em Portugal, Escarabajo na Argentina, Cox ou Coccinelle na França, Magiolino na Itália e Beetle nos países de língua inglesa.
Foi produzido em grande escala aqui, em seu país de origem Alemanha, onde era apelidado de Käfer, besouro em alemão, e também foi fabricado na Austrália, África do Sul e no México, último país a produzi-lo. Viva o Fusca! Foi fabricado aqui com motores 1.200, 1.300, 1.500 e 1.600 cm³. É de longe o motor mais utilizado no planeta.
Em carros, barcos, ultra-leve, motocicletas, triciclos, etc. Foi lançado aqui no Brasil em 1959, fabricado em São Bernardo do Campo, São Paulo. Mas os primeiros, de origem alemã desembarcaram no porto de Santos, São Paulo em 1950. E caiu no gosto brasileiro
Nesta mês o Fusca completa 60 anos de Brasil!
Volkswagen Variant. Conheça um pouco de sua história
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Momentos
Em 26 de janeiro de 2019 tem mais. Sem chuva se Deus quiser!
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Setembro, Outubro e Novembro de 2018
Infelizmente, nos últimos encontros do V8 Muscle Car e convidados, a chuva não perdoou! Em setembro, outubro e no último, dia 24 de novembro de 2018, houve a presença de poucos carros. Mas muito bons, a turma não desanima e o encontro é marcado com a presença constante de colecionadores e seus belos carros. Verá aqui um pouco dos meses citados.
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Os carros de Henry Ford
Ford Mustang cupê 1965.Vários pacotes de acessórios estavam disponíveis. O famoso motor 289 (4.735cm³) tinha 200 cavalos de potência. Era chamado de Código C. Era alimentado por um carburador de corpo duplo. Também, existia a carroceria conversível e fastback. Tanto para o modelo 65 e 66 havia também o 289 com código D, com 210 cavalos à 4.400 rpm e carburador de corpo quádruplo da marca Autolite. Já o código A tinha 225 cavalos. Começava com um motor de seis cilindros em linha, 2,785 cm³ e 100 cavalos, apelidado de "Secretary Six", ou seja, o seis cilindros da secretária e uma vasta gama de motores com oito cilindros em "V" , 289 polegadas cúbicas podendo chegar até 270 cavalos à 6.000 rpm. Este era chamado de código K.
Um belo Ford Mustang Mach One, modelo da segunda geração, ano 1971.Versões Boss 351, Mach One, Grandé (cupê hardtop com acabamento mais luxuoso e formal) e conversível. As primeiras citadas eram fastback. O motor 250 Six com 145 cavalos ainda estava no pacote. Depois deste o V8 302 com 210 cavalos que foi usado aqui no Ford Maverick Ford Galaxie, LTD e Landau. Começava a ficar mais interessante com o 351 com 240 cavalos que aceitava gasolina comum. Lá! Ainda o 351 com 240 e 285 cavalos. O 351 Dual Ram Injection tinha 330 cavalos e taxa de compressão de 11,7:1 e usava gasolina premium. Vendida lá! E para completar duas opções do 429 (7.030 cm³) ambas com 370 cavalos sendo uma delas Dual Ram Injection.
Este é da quarta geração, motor 2,3 OHC fabricado entre 1979 e 1993. Este era um modelo compacto também e o preferido do falecido ator Paul Walker por ser mais leve que os anteriores. Este carro pertence,um hatchback, a uma colecionadora. O primeiro dono foi seu pai que conservou manuais, peças, etc. Um carro ímpar! A versão SVT Cobra, lançada em 1993 estava disponível apenas com cambio manual. As versões Cobra e Cobra R V8 5.0 SOHC tinha 238 cavalos tina câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade final era de 235 km/h. A versão 2,3 OHC com turbo compressor obtinha 118 cavalos à 5.200 rpm e chegava à 185 km/h.
Raro Ford Maverick na versão quatro portas
E um GT 302 V8. Leia mais sobre o Maverick
Outro 302 GT
Um Ford Landau ímpar. Conheça a linha Galaxie/LTD e Landau
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Os carros de Louis Chevrolet
Chevrolet Bel Air cupê 1951 Hardtop. Havia opções com carroceria de quatro portas, conversível e perua com quatro portas. Até 1954 só havia a opção com motores seis cilindros 150 polegadas cúbicas (2.458 cm³) e 250 (4.096 cm³). Rara são os modelos Panelvan que tinha fechada por chapas a parte após o vidro lateral dianteiro. Uma perua (Station Wagon) para serviços ou lazer.
Chevrolet Camaro Z-28 motor V8 305 (4.998 cm³), terceira geração (1982–1992)
Este chamou atenção. Em 1964 nasceu como C-1416 e depois foi renomeada Veraneio. Neste exemplar o interior foi refeito assim como um belo motor seis cilindros do Chevrolet Opala 4100
Chevrolet Opala 2500 motor 151-S
Bela Chevrolet Caravan 4100. Leia mais sobre a linha Opala
Um sedã 4100 muito bem conservado
Caravan SS 4100. Para famílias apressadas!
Um Chevrolet Chevette com um motor V6. Leia mais sobre o pequeno da General Motors
Picape cabine dupla Chevrolet C-20
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Os carros dos irmãos John Francis Dodge e Horace Elgin Dodge
Dodge Dart com bons argumentos
Um Dodge Chager R/T personalizado. Este é um modelo 1978 com personalizações: Capô preto fosco e entrada e ar (Scoop) para respiração melhor do V8
Outro Charger Road and Track, modelo 1976. Leia mais sobre os grandes Dodges Nacionais
E o luxuoso Le Baron
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Bayerische Motoren Werke AG - BMW 740i, ano 1996, com motor M62 V8 geração E38, 4,4 litros, 282 cavalos e cambio marca ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) com cinco marchas.
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Os carros da Puma Veículos
Este era o projeto P8 que foi batizado no seu lançamento em 1976 como Puma GTB
E o modelo S2. Conheça mais os carros Puma
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Os carros da Volkswagen
Belo Fusca 1300 muito original
Este exemplar requer respeito!
Esta picape Kombi foi muito bem restaurada. Leia mais sobre este famoso VW
Em 29 de dezembro tem mais e São Pedro deve cooperar!
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Agosto de 2018
Mais um ótimo encontro do V8 Muscle Car’s e convidados realizado no último sábado de agosto de 2018 em Belo Horizontes. Carros nacionais e estrangeiros com motores V8, seis cilindros em linha, quatro opostos (boxer) todos em ótimo estado de conservação. Como sempre acontecem, os novos também mostram rodas e motores novos! Vamos às fotos!
Os carros da General Motors
Hot Chevrolet da linha Master. Saiba mais
Oldsmobile serie 70 ano 1940. A marca pertencia a General Motors assim como a Pontiac. Ambas foram extintas. Este tinha motor original seis cilindros em linha com 210 e 230 polegadas cúbicas. Este hot tem um V8 musculoso!
Chevrolet Bel Air 1970 com motor V8 350 (5.735 cm³) com 250 cavalos de potência. Tinha a mesma carroceria do Chevrolet Impala, Biscayne e Caprice.
Impecável Chevrolet Camaro LT da segunda geração. Esta nasceu em 1970 e em 1974 já estava com esta frente. Os motores disponíveis estavam a partir de um seis cilindros em linha com 3,8 litros até um V8 com 7,4 litros ( 454 polegadas cúbicas)
Camaro Z-28 motor V8 305 (4.998 cm³), terceira geração (1982–1992)
O renascimento do Chevrolet Camaro se deu em 2009 e já houve alterações, em sua carroceria em 2016, notável na frente. Este é um modelo SS (Super Sport) de 2015
Chevrolet Opala 1973/1974 com motor V8 350 (5.600 cm³) que aparece no início desta matéria.
Belo cupê Opala fastaback, motor 4100. Saiba mais sobre nosso poderoso Chevrolet
Belo Puma GTB que também usou o motor do Opala. Conheça os carros da Puma Veículos
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Os carros da Ford
Ford Modelo A Speedster. Está sempre presente na corrida de calhambeques, Pé na Tábua, em Franca, São Paulo
Foi uma dia com belos Ford Mustang presentes. Este é um modelo 1968 fastback. Existe também a versão cupê e conversível
O Ford Mustang da quarta geração (1994–2004). Apenas carroceria cupê e conversível. As opções de motor eram: 3.8 V6 SOHC ( Single Overhead Camshaft ou Comando Simples de Válvulas no Cabeçote) com 147 cavalos à 4.000 rpm (1994 - 1995). A velocidade máxima era de 181 km/h. A mesma havia opções com 152 e 193 cavalos. A partir de 2001 a última já estava com 196 cavalos. A versão GT 5.0 V8 SOHC tinha 218 cavalos e velocidade máxima de 225 Km/h com câmbio manual e 215 km/h com câmbio automático. Mais potente em 2008 o GT V8 4.6 SOHC passou a ter 228 cavalos. Máxima de 230 km/h. A T-Top Roof GT V8 4.6 SOHC passava a ter 264 cavalos a 5.250 rpm. Máxima de 240 km/h com câmbio manual de cinco marchas.
Ford Mustang da quinta geração 2005 a 2014 A Ford se inspirou nas linhas da década de 60 para produzir essa bela nova safra de Mustang. Grande sucesso nos Estados Unidos, na Europa. em todo o mundo... Disponível com carrocerias cupê fastback e conversível. Os motores disponíveis para estes são:
Um V6 com 210 cavalos. Aceleração de 0 à 100 km/h em 6,9 segundos com cambio manual. Velocidade fina de 190 km/h. Acima um V8 com 4.606 cm³, taxa de compressão 9,8:1, 315 cavalos a 6.000 rpm cambio manual de cinco velocidades, 0 a 100 km/h em 5,55 segundos e velocidade máxima de 239 Km/h para a versão GT. A versão Shelby GT 500 V8 tem 540 cavalos e pode ser equipada com cambio manual de cinco ou seis marchas e automático.
Ford Mustang Shelby Cobra. Esta é a quinta geração do pónei fabricado entre 2005 e 2014. Futuro colecionável
A sexta geração foi lançada em 2015 e continua atraente e já a venda no Brasil em 2018
O primeiro carro Ford no Brasil foi o Galaxie 500
Belo LTD. Saiba mais sobre a linha Ford Galaxie, LTD e Landau
Em 1968 chegava o Ford Corcel. Abaixo um dos primeiros GT. Conheça mais sobre o projeto M
Em 1973 chegava o Ford Maverick
Outro belo Ford Maverick GT
Abaixo e acima o modelo GT 302 V8. Saiba mais
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Simca ( Société Industrielle Mécanique et Carrosserie Automobile)
A linha Simca Esplanada e Regente já foi fabricada pela tutela da Chrysler. Saiba mais
E o poderoso Dodge Charger R/T nacional
Um belo Gran sedan. Conheça mais os Dodge nacionais
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Da Alemanha
Belo e raro esportivoBMW Z3. Para este existia a versão com capota rígida opcional e a interessante versão cupê.Foi fabricada entre 1996 e 2002
Um dos mais bonitos Mercedes-Benz. Este é um modelo SEC 500 com motor V8
Um Volkswagen distinto
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John Willys - Overland Automotive
Belo Hot Willys 1941
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A turma do clube Ford Mustang
E os amigos
Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Julho de 2018
O último encontro do V8 Muscle Car’s contou com a presença de vários clubes. Todos estavam ali para homenagear o amigo Geraldo que faleceu na última semana de Julho. A presença maciça de colecionadores e amigos para se despedir deste que era um grande companheiro! E também contou com carros que estavam estreando nas ruas de Belo Horizonte. Alguns muito bonitos e raros!
Detalhes do Chrysler Imperial. Este imponente modelo passou a ser a marca de luxo da Chrysler para enfrentar os Cadillac da General Motors e Lincoln Continental da Ford. O motor V8 tem 5.426 cm³, 225 cavalos, fazia de 0 a 100 km/h em 12 segundos e tinha velocidade final de 205 km/h!
Mais Chrysler e Dodge
Um impecável sedã Dodge Dart 1970
Um belo Dodge Dart cupê
Belo Dodge Charger R/T. Saiba mais sobre nossos Dodge.
Moderno, mas interessante Dodge Durango com a frente semelhante as picapes RAM
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Os carros da General Motors
Interessante Hot Picape Chevrolet 1929
Chevrolet da linha Master. Saiba mais
Picape Chevrolet 3100 da linha Advanced Design fabricada entre 1947 e 1955. Faziam parte da plataforma A da GM
Picape GMC da mesma linhagem
Os Chevrolet começavam a mudar no final da década de 40. Este modelo Deluxe de 1949 foi fabricado entre 1949 e 1952 com motor seis cilindros 216 (3,5 litros de cilindrada) e 90 cavalos.
Lindo Chevrolet Impala 1965. A linha começou em 1958 e fez sucesso durante anos. Este "compacto" Havia também a tinha carroceria quatro portas, cupê, Station Wagon e a picape El Camino concorrente da picape Ranchero da Ford. Motores com seis cilindros em linha e vários V8. Um modelo SS é facilmente reconhecido por suas bandeiras quadriculadas tanto na grade quanto na lateral. Um dos motores era o V8 283 (4.637 cm³) com 185 ou opcional com 290 cavalos. Outro muito apreciado era o V8 348 (5,7 litros) e 315 cavalos. Os carros grandes da linha Chevrolet da General Motors que começaram 1959 e fizeram grande sucesso eram o Impala, Byscaine e Bel Air.
Outro Impala 1969 com carrocerias sedâ quatro e duas portas, fastback, conversível e Station Wagon
Chevrolet Camaro SS (Super Sport) 350 ano 1967 impecável! Conforme a versão tinha um carburador quádruplo ou quatro duplos que podiam render até 360 cavalos. Cobria a quatro de milha em apenas 14,5 segundos. Para os mais tímidos duas versões com motores com seis cilindros em linha.
Chevrolet Camaro LT da segunda geração. Esta nasceu em 1970 e em 1974 já estava com esta frente. Os motores disponíveis estavam a partir de um seis cilindros em linha com 3,8 litros até um V8 com 7,4 litros ( 454 polegadas cúbicas)
A Buick era uma das divisões da General Motors. Este é um Buick Special Skylark fabricado entre 1961 e 1963. Havia a disposição dois motores sendo um 198 polegadas cúbicas (3,2 litros) com seis cilindros em "V" e outro 215 (3,5 litros) com cilindros em "V".
Buick Skylark da segunda geração de 1968 a 1972. A versão GSX tina 455 polegadas cúbicas (7.456 cm³), 360 cavalos, quatro carburadores duplos, cobria o quarto de milha em 14,2 segundos e neste espaço atingia 160 km/h!
Belos Chevrolet Opala estão sempre presentes.
Abaixo um modelo 4100 Grã Luxo com teto Las Vegas. Saiba mais sobre o Opala
Nossa picape C-20 com motor seis cilindros 4,1 do Opala
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Os carros da Ford
Um ancião Ford modelo A Roadster
Picape Ford F-series fabricada entre 1953 e 1956 nos Estados Unidos. É da segunda geração pós-guerra.
Outra picape Ford Hot da mesma geração
Picape Ford F-100 Twin-Bean construída no Brasil entre 1965 e 1970
Foi substituída pela F-100 em 1970 aqui no Brasil sendo que esta equipada com motor V8
Belo Ford Mustang cupê ano 1969. Os motores da versão Mach One variavam de 250 à 335 cavalos com cilindradas 351 (5.751 cm³), 390 (6.390 cm³) e 428 polegadas cúbicas (7.013 cm³).
O Ford Maverick chegou em 1973
Chegou aqui para enfrentar o Chevrolet Opala. Leia mais sobre o médio da Ford
O grande Ford Galaxie chegou em 1967. Abaixo um impecável modelo LTD
O mais luxuoso era o Landau. Saiba mais
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O carro da Casa Daimler-Benz
Um belo Mercedes-Benz 560 SEL (long-wheelbase/grande distância entre-eixos) série W126 fabricada entre 1979 e 1992. Muita classe e muita potência! Motor V8 com 5,5 litros, 280 cavalos a 5.500 rpm, duplo comando de válvulas, 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e velocidade final de 240 km/h. Ótimo desempenho para 1.800 quilos! Em 1985 teve a frente redesenhada tal qual como o modelo abaixo.
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Da Inglaterra
Simpático, discreto este Morris personalizado. É umHot Morris Oxford 1951. Uma carroceria inglesa com um mecânica Chevette. Muito bem feito!
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Da Willys Overland
Renault Gordini com mecânica Ford Corcel/Escort e tração dianteira. Valente! Saiba mais
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Com mecânica Volkswagen
Belo exemplar do MP Lafer. Saiba mais
Belo Puma GT-1600 personalizado com bom gosto. Saiba mais sobre os carros da Puma Veículos
Para ler - Clique no livro para acessar
Dodge – Esportividade e potência
Dodge - Clássicos do Brasil
Dodge, história de uma coleção
Picapes Chevrolet - Robustez que conquistou o Brasil
Caminhões FNM
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A História do Automóvel - Três volumes
Uma excelente coleção para quem quer conhecer o mundo ao automóvel é o Box coleção: A História do Automóvel - 3 volumes . O autor é o famoso engenheiro e jornalista José Luiz Vieira um dos responsáveis das edições da antiga revista Motor 3. Estes exemplares citados aqui tem excelente qualidade gráfica e editorial. Vem no formato 19 x 26 x 9 cm. São ao todo 1.320 páginas contando a história de todo automobilismo mundial com muitos textos e fotos. Ele se divide em:
- Volume 1 - da pré-história a 1908
- Volume 2 - de 1908 a 1950
- Volume 3 - de 1950 aos dias atuais
Clique abaixo acessar o site.
Os bons livros da Editora Alaúde. Clique abaixo.
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A Editora Alaúde fez uma tem ótimos livros sobre os carros brasileiros e estrangeiros. Clique sobre a figura e acesse.
Vários bons títulos.
Ambos em capa dura e são muito ricos em fotos e dados. Clique sobre a figura para acessar.
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Texto, fotos e montagem: Francis Castaings
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Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Junho de 2018
Por causa da greve dos caminhoneiros e do desabastecimento ocorrido em vários estados, não houve a edição de maio do encontro V8. Os glutões com oito, seis e quatro cilindros não saíram da garagem, mas neste último sábado de junho, dia 30, o comparecimento foi muito bom!
Os carros da General Motors
Um Hot Chevrolet cupê 1931 impecável
Lindo Chevrolet Impala sedã 1961 que tinha motores com seis cilindros em linha e uma vasta gama de V8. O mais potente era o V8 com 6.440 cm³ (409)m com quatro carburadores duplos e 410 cavalos. Era o modelo SS
Chevrolet Camaro LT da segunda geração. Esta nasceu em 1970 e em 1974 já estava com esta frente. Os motores disponíveis estava a partir de um seis cilindros em linha com 3,8 litros até um V8 com 7,4 litros ( 454 polegadas cúbicas)
Oldsmobile Cutlass 442. Saiba mais sobre este famoso americano
Os GM nacionais
Chevrolet Opala Caravan 250-S
Um Opala Cupê também com seis cilindros bravo 250-S
Vários modelos Opala de vários anos estavam presentes. Leia mais sobre o nosso mais amado Chevrolet
O primeiro Chevrolet Vectra veio da Alemanha. Era importado. Lá havia a versão abaixo, quatro portas Hatch e perua quatro portas. A versão esportiva era o Calibra.
Nosso Chevrolet Monza era originário do Opel Ascona da terceira geração alemã
Este modelo 1985 está impecável. Aqui foi fabricado o Hatch, o cupê e o sedã quatro portas.
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Os carros de Henry Ford
Hot Ford modelo A Pick-Up Roadster. Sim, a picape tinha essa denominação de 1928 à 1931
Um Ford Tudor modelo A sedã. Sua versão luxo era o Victoria.
Este Hot também é baseado no modelo A
Picape americana Ford F-150. Super! Esta é da nona geração de 1992 a 1997
E a nacional F-100 fabricada entre 1959 e 1964.
Foi substituída pela F-100 Twin-Bean construída no Brasil entre 1965 e 1970
Em 1967 a Ford no Salão do Automóvel apresentava o Ford Galaxie 500
Passou a ter as versões mais luxuosas LTD e Landau. Leia mais sobre esta família
Em 1973 foram lançados no Brasil vários modelos. Um dele foi o Ford Maverick
Em meados da década de 60 o Aero-Willys 2600 era um modelo luxuoso que concorria com o Simca Chambord e com o FNM 2000. Saiba mais sobre o Aero
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Os carros da Chrysler
Um Dodge Dart que estreava no evento
Este é um cupê digno de placa preta
Belo Gran Sedan muito original
E um Dodge Magnum muito bom! Leia mais sobre os grandes Dodge
O Volkswagen Passat sacudiu a concorrência. Saiba mais sobre este sucesso
Em 1980 nascia o Volkswagen Gol que gerou uma grande família de sucesso. Depois vieram o Voyage, a Parati e a picape Saveiro usando o famoso motor AP (Alta performance)
O mais famoso esportivo nacional foi o Puma GT-1600
Um grande sucesso durante anos. Leia mais sobre os carros da empresa Puma
A turma de todas as cilindradas
Ótimos momentos com uma ótima turma
Para ler - Clique no livro para acessar
Dodge – Esportividade e potência
Dodge - Clássicos do Brasil
Dodge, história de uma coleção
Picapes Chevrolet - Robustez que conquistou o Brasil
Caminhões FNM
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A História do Automóvel - Três volumes
Uma excelente coleção para quem quer conhecer o mundo ao automóvel é o Box coleção: A História do Automóvel - 3 volumes . O autor é o famoso engenheiro e jornalista José Luiz Vieira um dos responsáveis das edições da antiga revista Motor 3. Estes exemplares citados aqui tem excelente qualidade gráfica e editorial. Vem no formato 19 x 26 x 9 cm. São ao todo 1.320 páginas contando a história de todo automobilismo mundial com muitos textos e fotos. Ele se divide em:
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- Volume 2 - de 1908 a 1950
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Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Março de 2018
Mais um ótimo encontro V8 Muscle Car's e convidados no último sábado do mês. Com muito bons carros temos neste sempre novidades. Os preferidos são os brasileiros e americanos, mas há também europeus bonitos e potentes. Pouco importa a idade e sim a qualidade e a turma que estava presente.
Os carros da Ford
O mais antigo, mas vigoroso este Ford A Phaeton 1928 está sempre presente nos bons encontros.
Outro que brilha é este modelo A Tudor
Um Fender Hot Rod Car que não tem para-lamas e mostra mais sua mecânica. O proprietário deste instalou um V8 Dodge, mas fez questão de fabricar peças tal qual se usavam em Hot's americanos da década de 50.
Picape Ford F-Series fabricada entre 1953 e 1956 nos Estados Unidos. É da segunda geração pós-guerra.
Picape Ford F-100 com longa carreira aqui e nos Estados Unidos
O americano Ford Fairlane com motor V8 289 (4.735 cm³) ano 1964.
Ford Mustang 1969 V8 com motor 351 (5.751 cm³) e conforme a opção na época o cliente poderia escolher a preparação com 250, 290 ou 300 cavalos.
Ford Mustang II da segunda geração. Este tem o motor quatro cilindros usado no Maverick nacional com 2,3 litros e comando de válvulas no cabeçote (OHC). O mesmo que equipou nosso Ford Maverick.
Este é um modelo recente, versão Cobra, quinta geração fabricado entre 2005 e 2014. Colecionável!
O luxo da Ford era destinado aos modelos da marca Mercury. Este é um Cougar. Saiba mais.
Belo Ford Landau, edição de aniversário 50 anos Ford no Brasil. Saiba mais sobre a linha Ford Galaxie, LTD e Landau.
Ford Maverick GT 302 V8. Este é feroz! Leia mais sobre o Ford Maverick
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Os carros da GM
Chevrolet cupê da linha Master. Saiba mais.
Picape Chevrolet 3100. Pertenceu à linha americana Chevrolet Task Force fabricada entre 1955 e 1960 e com versões Apache, Cameo Carrier, Suburban Carrier, Viking e Spartan. Aqui no Brasil foi apelidada de Marta Rocha. A bela Miss Baiana perdeu o Concurso de Miss Universo em 1955 por causa de duas polegadas a mais na medida de seu quadril. Tinha motores com seis cilindros em linha 235 (3, 9 litros) e V8 com 265 polegadas cúbicas (4, 3 litros) e 283 (4, 6 litros)
Um dos Opalas mais "caprichados" de Belo Horizonte. Além da mecânica seis cilindros, vários acessórios confeccionados de forma artesanal como painel, console...um modelo discreto, mas muito bom! Leia mais sobre nosso Chevrolet
Chevrolet Monza 1995 impecável. Já é um carro colecionável!
Chevrolet Beauville, Este nome originalmente foi da Station Wagon Bel Air quatro portas em 1956 e introduzido na linha Van a partir de 1970. Esta é terceira geração, fabricada entre 1971 e 1996 e utilizou motores com seis cilindros em linha, V6 e V8 movidos a gasolina. Um versão V8 diesel estava disponível a partir de 1982.
Chevrolet Camaro SS (Super Sport) 350 impecável! Conforme a versão tinha um carburador quádruplo ou quatro duplos que podiam render até 360 cavalos. Cobria a quatro de milha em apenas 14,5 segundos
Olsmobile Cutlass 442. Leia mais sobre a linha F-85 e Cutlass
Cadillac De Ville 1995. Raro no Brasil e único em Belo Horizonte. Belo exemplar!
O novo e imponente Chevrolet Camaro. Renasceu em 2010 e esta é a quita geração de 2010 à 2015. Pode ser equipado com um V6 de 3,2 litros e 312 cavalos e uma vasta gama de V8 que chegam a 455 cavalos e até um versão muito potente com um compressor que eleva a 650 cavalos. A antiga e salutar disputa entre este, o Ford Mustang e o Dodge Challenger. A disputa por aumento de potência não cessa!
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Europeus, ingleses e nacionais
Citroën 11 Traction 1951. Sua fabricação começou em 1934 e terminou em 1955. Aerodinâmica e muita estabilidade.
Restauração imaculada! Leia mais sobre este revolucionário
Belo Hot, trabalho muito bem feito neste Morris 1100. Havia também a carroceria com quatro portas e as versões da Austin, Riley, MG, Vanden Plas Princess e Wolseley. O original tinha motor transversal e tração dianteira e foi fabricado entre 1963 e 1974 conforme a empresa. Este tem mecânica do Honda Fit e cambio automático.
BMW 540 série E39 com motor V8 de 4,0 litros fabricada entre 1995 e 2003 com motores com seis cilindros em linha e [otima gama de V8. Outro colecionável!
Mercedes-Benz SL 500. Saiba mais sobre a brilhante carreira desta linha
Definitivamente não é um Fusca qualquer.
Tem um motor traseiro do Golf GTi com duplo comando de válvulas. Veja como é agressivo!Deve voar!
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Dodge – Esportividade e potência
Dodge - Clássicos do Brasil
Dodge, história de uma coleção
Picapes Chevrolet - Robustez que conquistou o Brasil
Caminhões FNM
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A História do Automóvel - Três volumes
Uma excelente coleção para quem quer conhecer o mundo ao automóvel é o Box coleção: A História do Automóvel - 3 volumes . O autor é o famoso engenheiro e jornalista José Luiz Vieira um dos responsáveis das edições da antiga revista Motor 3. Estes exemplares citados aqui tem excelente qualidade gráfica e editorial. Vem no formato 19 x 26 x 9 cm. São ao todo 1.320 páginas contando a história de todo automobilismo mundial com muitos textos e fotos. Ele se divide em:
- Volume 1 - da pré-história a 1908
- Volume 2 - de 1908 a 1950
- Volume 3 - de 1950 aos dias atuais
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Texto, fotos e montagem: Francis Castaings
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Encontro V8 Muscle Cars e Convidados - Janeiro de 2018
O último sábado do mês em Belo Horizonte, Minas Gerais, continua muito bom com o Encontro V8 Muscle Cars e seus convidados. Não há monotonia, os papos são sempre muito bons, um ótimo encontro de amigos e sempre há uma novidade sobre quatro rodas. Neste um grande cupê americano, o Dodge Dart Pioneer 1960 Club sedan (abaixo) fazia sua estreia.
Os motores disponíveis eram os 225 polegadas cúbicas (3,7 litros) o famoso e robusto Slant-Six, o 318 (5,2 litros) com motor com oito cilindros em "V", o 361 (5,9 litros) e o 383 (6,3). Este um dois carburadores quádruplos tinha potência de 325 cavalos. Media 5,3 metros e ainda tinha carroceria com quatro portas e Station Wagon. A direita do volante tem-se botões para a seleção das marchas. Veja detalhes abaixo.
Continuando com os carros da Chrysler
Dodge Dart cupê 1971
Lindo Charger R/T
Um Gran Sedan com ligeiras modificações. Saiba mais sobre os Dodge do Brasil
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Os carros da Ford
Impecável modelo Ford A Phaeton 1928.
Outro impecável é este Ford. Este modelo foi fabricado entre 1949 e 1951, foi um grande sucesso e responsável por tirar a fábrica de Dearborn, cidade localizada no estado americano do Michigan, de apuros financeiros. Estava disponível com carrocerias quatro portas, duas portas nas versões Businees Cupê (básica) ou Club Cupê mais luxuosa. O cupê conversível também era apreciado assim como a Station Wagon Country Squire com acabamento em madeira nas laterais. Este é um modelo DeLuxe, motor V8, cambio mecânico e pertenceu à uma única família. A restauração foi pequena já que o carro sempre foi muito bem cuidado. O cupê foi apelidado de Shoe Box (Caixa de Sapato)
Um Ford Mustang 2,3 OHC da terceira geração. Também havia a opção conversível. Com relação aos motores o Turbo Cobra com quatro cilindros em linha chegava em 1979 e também neste ano a 302 V8 Cobra. Foi o carro madrinha (Pace Car) das 500 Milhas de Indianápolis em 1979.
O Ford Mustang GT da quarta geração (1994–2004). Apenas carroceria cupê e conversível. As opções de motor eram: 3.8 V6 SOHC ( Single Overhead Camshaft ou Comando Simples de Válvulas no Cabeçote) com 147 cavalos à 4.000 rpm (1994 - 1995). A velocidade máxima era de 181 km/h. A mesma havia opções com 152 e 193 cavalos. A partir de 2001 a última já estava com 196 cavalos. A versão GT 5.0 V8 SOHC tinha 218 cavalos e velocidade máxima de 225 Km/h com câmbio manual e 215 km/h com câmbio automático. Mais potente em 2008 o GT V8 4.6 SOHC passou a ter 228 cavalos. Máxima de 230 km/h. A T-top roof GT V8 4.6 SOHC passava a ter 264 cavalos a 5.250 rpm. Máxima de 240 km/h com câmbio manual de cinco marchas.
Este Ford Corcel GT também estreava no encontro. Saiba mais sobre este sucesso da Ford
Raro Ford Maverick sedã quatro portas em bom estado
Um GT com motor 302 V8
Outro com muita potência. Saiba mais sobre o Ford Maverick
Ford LTD com bela restauração. Saiba mais sobre a linha Ford Galaxie, LTD e Landau.
Picape Ford F-100 V8 cabine longa. Pelo ronco do motor é a nossa Street Truck versão de rua da famosa Farm Truck da TV
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Os carros da General Motors
Chevrolet 1931 cupê roadster muito bem restaurado. Belo hot sem exageros
Hot Chevrolet cupê da linha Master. Leia mais sobre a linha Master
Chevrolet Bel Air 1970 com motor V8 350 (5.735 cm³) com 250 cavalos de potência. Tinha a mesma carroceria do Chevrolet Impala, Biscayne e Caprice.
Lindo Corvette Stingray, terceira geração, com vasta gama de motores V8. A capota bi-partida permite a remoção de parte do teto para motorista e passageiro. Foi o primeiro carro americano de produção em série com carroceria de plástico reforçado com fibra de vidro.
Chevrolet Camaro LT da segunda geração. Fazia parte da plataforma F da General Motors que incluía o Pontiac Firebird. Os modelos 1980 e 1981, na versão Z28 tinham a entrada de ar "Air Induction" sobre o capô.
Chevrolet Opala cupê 4100 1973/1974. Leia mais sobre o Opala
Chevrolet Opala cupê 250/S 1980.
Picape Chevrolet C-20 cabine dupla tinha o mesmo motor 4,1 litros do Opala. Este modelo está em ótimo estado!
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Os carros da Volkswagen
Um VW Kombi impecável!
Outra que recebeu ótima restauração. Leia mais sobre a Kombi
Se vir este Fusca pelo retrovisor, melhor dar passagem
Puma GT-1600. O esportivo de maior sucesso no Brasil. Saiba mais.
Réplica do Porsche 911 com motor AP (alta Performance) da Volkswagen. Saiba mais sobre o 911
BMW 740i. Da série E38 produzida entre 1994 e 2001 com motores com seis cilindros em linha, V8 e V12
O máximo em engenharia automotiva
Bela motocicleta, uma lenda chamada Harley-Davidson modelo Duo Glide. Linda!
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Picapes Chevrolet - Robustez que conquistou o Brasil
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A História do Automóvel - Três volumes
Uma excelente coleção para quem quer conhecer o mundo ao automóvel é o Box coleção: A História do Automóvel - 3 volumes . O autor é o famoso engenheiro e jornalista José Luiz Vieira um dos responsáveis das edições da antiga revista Motor 3. Estes exemplares citados aqui tem excelente qualidade gráfica e editorial. Vem no formato 19 x 26 x 9 cm. São ao todo 1.320 páginas contando a história de todo automobilismo mundial com muitos textos e fotos. Ele se divide em:
- Volume 1 - da pré-história a 1908
- Volume 2 - de 1908 a 1950
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Texto, fotos e montagem: Francis Castaings -Demais fotos sem a marca Retroauto são de divulgação
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Encontro V8 Muscle Cars e Convidados Outubro de 2017
Um dos melhores encontro da região metropolitana de Belo Horizonte é realizado sempre no último sábado do mês num local central da cidade, no bairro Funcionário, em frente à uma das laterais do antigo Colégio Arnaldo. A maioria são carros de origem americana, mas outros são sempre bem vindos. E a cada encontro um participante chega com seu novo carro que pode ser um Hot, um Fender Hot Rod Car (acima) que não tem para-lamas e mostra mais sua mecânica. O proprietário deste instalou um V8 Dodge, mas fez questão de fabricar peças tal qual se usavam em Hot's americanos da década de 50. Vejam o capricho do proprietário.E com ajuda da esposa!
Os carros da Ford
Impecável Ford Country Squire. Era umas das derivações do Ford Galaxie americano, ano 1964, que em sua versão cupê corria no campeonato de carros de produção em série Nascar
Ford Landau recém restaurado e seu dono está muito feliz. Leia mais sobre a linha Galaxie, LTD e Landau
Ford Maverick GT 302 V8. Saiba mais.
Outro GT com motor OHC 2,3 quatro cilindros
Ford Mustang Shelby Cobra. Esta é a quinta geração do pónei fabricado entre 2005 e 2014. Futuro colecionável
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Os carros da General Motors
Chevrolet Master com várias peças originais. Um belo Hot. Saiba mais sobre a linha Master
Chevrolet Corvette Stingray da terceira geração, uma das mais belas e marcantes!
Chevrolet Bel Air com motor V8 350 (5.735 cm³)
Chevrolet Suburban. É o veículo usado por grandes famílias, mas também pela presidência dos Estados Unidos devidamente blindado. Nada compacto!
O novo Chevrolet Camaro Já está brilhando nos encontros e será um futuro colecionável.
Picape Chevrolet C-10 com pequenas alterações, mas com estilo
Chevrolet Opala Caravan 1988. Leia mais sobre o grande Chevrolet brasileiro
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Os carros da Chrysler
São raros os Dodge 1800 e Polar num estado como este (Leia mais)
Foi um dia de Belos Dart e Charger. Este Dodge Charger R/T (Road & Track) saiu da linha de montagem?
E não podia deixar o Gran Sedan escapar
Nem um dos últimos Dart
Aprecie mais alguns Dodge. Saiba mais sobre este grande Chrysler
BMW 540 série E34 com motor V8 de 4,0 litros
Mercedes-Benz 500 SEC. Linda e potente!
Mercedes-Benz 500 SL. Saiba mais.
Impecável Fiat Uno Turbo
E belos VW Fuscas
Este pequeno entusiasta vai estar outra vez no próximo dia 25 de novembro
Para ler
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Uma excelente coleção para quem quer conhecer muitos automóveis maravilhosos é o Box coleção: A História do Automóvel - Três volumes . O autor é o famoso engenheiro e jornalista José Luiz Vieira um dos responsáveis das edições da antiga revista Motor 3. Estes exemplares citados aqui tem excelente qualidade gráfica e editorial. Vem no formato 19 x 26 x 9 cm. São ao todo 1.320 páginas contando a história de todo automobilismo mundial com muitos textos e fotos. Ele se divide em:
- Volume 1 - da pré-história a 1908
- Volume 2 - de 1908 a 1950
- Volume 3 - de 1950 aos dias atuais
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Ambos em capa dura e são muito ricos em fotos e dados. Clique sobre a figura para acessar.
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Texto, fotos e montagem Francis Castaings
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Encontro V8 Muscle Cars e Convidados Junho de 2017
Mais um ótimo encontro V8 Muscle Car e convidados realizado no último sábado do mês. Mais uma vez vários carros estreantes com motores de quatro, seis, oito cilindros em linha ou em "V". Uma bela mostra sobre rodas que faz bonito em qualquer cidade do país!
Os carros da GM
Chevrolet cupê 1931 impecável restaurado estreando no evento
Chevrolet Camaro SS 350 que faz bonito em qualquer evento
Chevrolet Camaro Z28 Air Induction
Chevrolet Camaro Z-28 motor V8 305 (4.998 cm³), terceira geração (1982–1992)
Em 2017 o Chevrolet Camaro completa cinquenta anos de sua produção. Abaixo um modelo 2015
Bonito e potente Chevrolet Vega V8 350. Foi produzido entre 1971–1977 e fazia frente ao Ford Pinto. A versão básica tinha quatro cilindros e havia uma especial trabalhada pelo competentes Cosworth. As carrocerias eram Vega sedan (notchback), Vega hatchback cupê, Vega Panel Express e Vega Kammback wagon. Em 1972 foi testado protótipo com motor V8 em liga leve, 283 polegadas cúbicas (4,6 L). Outo foi o 302 (4,9) litros, pistão de alta compressão "097 Duntov", carburador Quadrajet e cobria o quarto de milha em 14 segundos.
Chevrolet Corvette Stingray da terceira geração ano 1973. Uma da mais bonitas e desejadas.
Belo Chevrolet El Camino 1973. O primeiro, lançado em 1959/1960, foi sobre a plataforma do Chevrolet Impala, passou pela do Chevelle e nesta terceira geração usou a do Chevelle Malibu Classic. Fazia concorrência ao Ford Ranchero
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Os carros da Ford
Réplica do Thunderbird 1956
Ford Mustang 1969 impecável! Havia carrocerias cupê como este, fastback e conversível. Dois motores com seis cilindros em linha estavam disponíveis e vários V8 com potências apreciáveis!
Ford Mustang Shelby 2015. Descasca asfalto com facilidade!
Outro chegando. Trata-se de um V8 5.0 302 GT de 2015
Ford Maverick GT. Leia mais sobre este Ford
Ford Landau era uma derivação do Galaxie americano. Saiba mais sobre o luxo da Ford
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Os carros da Chrysler
Lindo Dodge Dart Gran Sedan. Leia mais sobre a linha Dart/Charger
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Os carros da Alemanha
Da casa Daimler-Benz um Mercedes-Benz 280S
BMW 325 automático geração E36 impecável! Leia mais sobre as origens deste
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Um inglês MG B
Sempre no último sábado do mês com uma turma ótima seja debaixo de chuva ou não!
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Encontro V8 Muscle Cars e Convidados Maio de 2017
No Encontro V8 Muscle Cars e Convidados de Maio de 2017, sempre no último sábado do mês, apareceram estreantes muito bem vindos à reunião. E eram de origem americana e com motor com oito cilindros em “V”. Este modelo Ford foi fabricado entre 1949 e 1951 e foi um grande sucesso e responsável por tirar a fábrica de Dearborn, cidade localizada no estado americano do Michigan, de apuros financeiros.
Estava disponível com carrocerias quatro portas, duas portas nas versões Businees Cupê (básica) ou Club Cupê mais luxuosa. O cupê conversível também era apreciado assim como a Station Wagon Country Squire com acabamento em madeira nas laterais. Este é um modelo DeLuxe, motor V8, cambio mecânico e pertenceu à uma única família. A restauração foi pequena já que o carro sempre foi muito bem cuidado. O cupê foi apelidado de Shoe Box (Caixa de Sapato). A Miss Cannes e Miss Côte D'Azur 1951 pousou ao lado de um Custom Tudor Sedan em 1951 na praia de Juan-Les-Pins. O famoso ator Spencer Tracy usava um Ford Country Squire Woodie 1951 também na França, em Nice, em 1951. Antes, em 1950, participou das corridas na Nascar.
Outro Ford que chamou muita atenção foi este Ford Falcon Futura cupê. Ele foi fabricado entre 1960 e 1970 sendo que este era da primeira geração que foi até 1963. Tinha carroceria quatro portas, duas portas, cupê conversível, Station Wagon com duas ou quatro portas e picape Ranchero. O que tinha acabamento mais refinado era o Futura. Tinha motores com seis cilindros em linha ou V8. Foi fabricado também na Austrália e na Argentina.
Outro belo Ford que estava lá foi este GT 302 V8. Saiba mais sobre o médio da Ford.
Em abril
Maverick quatro portas com pequenas modificações. Raro este sedã
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Os carros da General Motors
Chevrolet Camaro SS 350 (5.735 cm³), V8 e 295 cavalos. Havia também a versão RS e um concessionário Nickey Chevrolet fez uma versão com motor 427 polegadas cúbicas (6.997 cm³) e 435 cavalos chamada de motores L89. Usava o Big Block do Corvette. Descascava o asfalto.
Impecável Chevrolet Opala cupê 4100 SS 1972. Leia mais sobre o mais amado Chevrolet do Brasil
Chevrolet Opala cupê 4100...
...mas o compressor faz a diferença
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Também em estado imaculado este Dodge Dart Luxo Sedã. Leia mais sobre o grande Dodge.
Belo Dodge Dart conversível de origem americana, ano 1967, motor 273 polegadas cúbicas (4.473 cm³), V8, carburador de corpo quádruplo e 275 cavalos à 5.200 rpm.
Outro Dodge Gran Sedan muito bonito
QUIS NESTA MATÉRIA ENFATIZAR AS NOVIDADES DO ENCONTRO. ROLE A PÁGINA PARA VER OUTROS QUE TAMBÉM ESTAVAM LÁ EM MAIO E EM ABRIL
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Encontro V8 Muscle Cars e Convidados – Festa para Rodolfo Malard em 25 de Março de 2017
Um encontro de carros antigos diferente e com muitas pessoas amigas. Foi sábado, dia 25 de março, o Encontro do V8 Muscle Car e convidados e aniversário de um dos fundadores Rodolfo Malard. Com direito a bolo, velas, palmas, música de parabéns e muita emoção. Abaixo o belo bolo entregue pela neta. Ótima festa!
Amigos e comprimentos não faltaram num dia bonito e repleto de bons companheiros.
Nesta data marcante ele também foi homenageado pela Associação Mineira de Antigomobilismo (AMA) na pessoa de seu presidente Doutor Antônio do Monte Furtado Filho.
Este entregou a Rodolfo um certificado homenageando o evento e também a Rodolfo um dos fundadores, junto com Carlinhos Sá que sempre está em todas as edições sempre recebendo muito bem seus convidados independente do clube. Os primeiros encontros V8 eram na Praça da Estação na década de 80. Muito honrado Rodolfo foi entregar/compartilhar o certificado com Carlinhos em seu tradicional encontro nas terças a noite na Agência BR Imports em Belo Horizonte. O certificado do evento está hojena estante de troféus de Carlinhos em sua agência de carros na Avenida Raja Gabaglia.
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Os Carros da Ford
O belo Ford Customline V8 ano 1952. Belo e raro carro nas Gerais. Existia também a versão perua Customline Country Sedan, Delivery Van, conversível e cupê
E seu V8 ainda muito saudável
E Rodolfo fez a delicadeza de logo colocar o adesivo da AMA em seu Ford
Outros carros Ford que estavam lá. Uma picape A Roadster
Este frequentador dos eventos PNT em Franca, São Paulo
E este cupê A 1929 impecável
Um furgão Ford derivado da picape F-series fabricada entre 1948 e 1952 também chamada de Picape F-1. Originalmente usavam motores Flathead com seis cilindros em linha ou V8.
Picape Ford F-100 segunda geração entre 1953 e 1956.
Outra de enorme sucesso nos Estados Unidos e aqui. Esta F-100 aqui foi equipada com motor V8, depois o 2,3 OHC e o motor diesel MWM ( Motoren Werke Mannheim )
Ford Mustang fastback 1968. O tenente Frank Bullitt (Steve McQueen) ia gostar deste!
Ford Mustang 2,3 OHC da terceira geração. Era o preferido do falecido atou Paul Walker. Sua garagem tinha vários exemplares deste. Também havia a opção conversível. Havia também a opção Turbo Cobra em 1979 e também neste ano a 302 V8 Cobra. Foi o carro madrinha (Pace Car) das 500 Milhas de Indianápolis em 1979.
Impecável Ford Landau
Outro belo exemplar. Saiba mais sobre a linha Ford Galaxie, LTD e Landau
Ford Maverick GT 302 V8. Leia mais sobre o esportivo da Ford
Outro que intimida também
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Os Carros da General Motors
Uma linha duradoura de muito sucesso foi a Chevrolet Master. Saiba mais
Impecável Buick Skylark Custom 1969
Belo Chevrolet Bel Air com motor V8 350 (5.735 cm³)
Picape Chevrolet C-10 nacional presente em vários eventos na cidade.
Chevrolet Opala cupê 4100. Leia mais sobre o mais amado Chevrolet do Brasil
Outro Opala cupê muito bonito
Outro Opala impecável este sedã 4100.
Após a saída do Opala em 1992, chegava em 1993 o Omega. Moderno, bonito e seguro foi aqui equipado com motor seis cilindros alemão, depois com os nacionais 2,2 e 4,1 litros.
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Os Carros da Chrysler
Impecável Dodge Dart sedã quatro portas sem restauração.
Este cupê tem um super Scoop. Respira bem!
Muito bonito este Road and Track nacional
O Dodge Charger R/T foi um carro muito desejado na década de 70. Saiba mais sobre a linha Dart/Charger
Moderno mas fazendo bela presença este Dodge 300 C
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Os Hot's
Um Hot Rod com carroceria de plástico reforçado com fibra de vidro e poderoso motor V8.
Hot Réplica Chevrolet 1933 "Roberto Carlos". Foram apenas 50 unidades fabricadas, motor Chevrolet 2.0 de 142 cavalos e assinadas pelo Emerson Fittipaldi.
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Refrigerado a ar
Um Puma faz bonito em qualquer continente. Fez nas décadas a partir de 1970 e até hoje. Um Spider 1600
Outro. Este um 1600 GT. Leia mais sobre os carros Puma
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Os carros da Volkswagen
Volkswagen Brasília com personalização discreta e de bom gosto. Leia mais sobre este sucesso VW
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Os amigos convidados e frequentadores do V8
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